fred82000

pour le pot qu'il a son ressort jaune et bon faut pas oublier que se pot et dur a régler et il lui faut faire prendre des tour pour qu'il donne quelque perf et ressort rouge c'est bien trop dur tu as pas de kit 70 donc a voir avec des ressor blanc ou vert maxi et si pas mieux de la on verra quoi faire

il te faut nettoyer le carburrateur plus ta boîte à air voir a changer de bougie si trop vielle peut être quel fonctione plus trop bien

salut si tu as ton correcteur de voiler il te bouffe la courroie et du coup elle se coupe il te faut le changer et la causse et que tu as du utiliser une pince pour changer la courroie et le correcteur aim pas sa jen et voiler un moi même en utilisent une pince au lieux de le faire a la main

toujours bon a savoir en fait il est équivalent a un pot origine pour pas cher

quand tu dit pas de réglage c'est même au niveaux carburation

les polini son des bon carburateur mais la tu ne verra pas de diff tu auré eux un bon 70 alu la oui tu aurais vue la diff le mieux et que tu garce ton argent pour autre chose de plus utile

bon a savoir sa

en ressort de poussée tu es bon mais en embrayage il te faudrait des ressorts plus dur comme blanc ou maxi vert devrais faire l'affaire peut être tes galet son aussi un poil lourd

salut il sarette net d'un coup ton scoot ou c'est juste quand tu freine

alors du mal a tout comprendre la tu as changer quoi le moteur complet ou juste le piston cylindre et a tu tester de mettre de l'essence par le puit de bougie

salut oui on comprend pas le manque de politesse envers nous déjà de sa puis tu explique pas vraiment ce que ton scoot fait tu dit il démarre mais accéléré pas sa veux dire quoi pour toi qu'il avance pas faut tu décrive le symptôme exact

salut quand tu dit que ton cylindre piston et bon tu as tout démonter et remonter propre par la suite et a tu fait un contrôle de lusure du segment

salut pourquoi ne pas aller voir le pros le plus pres et lui demander si il n'a pas la rta et si il pourrais en faire une copie

les béquille de nitro son faite que pour nitro me semble til et celle de booster rocket je crois bien quel son pareil

salut alors en bruit une vrais merde tout comme pour le régler il te faudra tester tes galet que tu as la plus ressort full jaune malossi et en gp si tu as celui d'origine faut que tu augmente de +7 point mais comme tu as un cylindre top perf ça risque dettre plus gros que 7 point

un bon pv risque de tomber pour le bruit si tu peux pas resouder ta chicane ton pot et bon a changer

je té expliquer quoi faire

avec le mvt dd tu as un compromi entre batterie recharger et perf

salut place un coude plus court et tu verra que ton souci sera régler et pour le fait que tu broute faut faire un réglage carburateur vis de richesse 1 tour 1/2 gp 90 pour commencer et débride ta boîte à air ton carburateur a besoin de plus dair pour respiré

salut tu peux mettre une batterie mais elle se dechargera plus ou moins vite suivent ce que tu y branche dessus

il faut que tu insiste tu as une garantit sur toute réparation ou entretien fait si il y a un souci il faut qu'il le reprenne et le re regarde et tu es aussi en droit de vouloir reprendre tes pièce même morte ou de vouloir voir son éta pour voir si il été justifier ou pas de la changer

de rien les stater auto son merdique

alain a donner le calage à faire

moi non plus je ne savais pas pour les jante de nitro 100cc

si ta culasse a mal été rectifier elle et morte et fait plus étanchéité