fred82000

pas de souci l'ami

vos voir d'occasion il y en a qui en vende

a tu regarder sur mxs scoot fast maxi pièce et dams sport il doive bien avoir sa

une question pourquoi monter un aussi gros carburateur sur un kit fonte et pour ta question vue que tu consomme trop fait plus de 5 plein

sujet déplacer en bonne section quand on monte un pot il y a plusieur chose à faire pour que sa tourne bien a commancer par mettre un gicleur de + 5 a 7 point sinon tu risque le serrage moteur des galet plus leget teste du 4,5 pour voir et mettre des ressorts plus dur en embrayage et pareil en ressort de poussée du full blanc malossi devrais bien le faire

sans savoir quel huile a ete mit on peux pas aider plus sachant que si ton scoot et tout origine ou juste un pot de la bonne semi synthese suffit

salut alors pas trop connaisseur en 50 a boîte du coup pour transmi comme tu dit faudra tu vois avec @Bubulle si tu passe par la mec pour le doppler tu peux le prendre sans souci il est assez solide et bon pour du tous les jours en carburateur du 19 c'est bon aussi et en pot je pense qu'il peux faire laffaire mais a confirmer pas les plus connaisseur de ce pot

salut vue que ton vilebrequin et hs et que tu en profite pour le changer par direct sur du solide et pas un origine ou type origine tu as le doppler endurance de bien le artek k2 aussi de très bon ou si c'est juste pour un 70 fonte tu peux partir sur le vilebrequin top perf vendu avec c'est roulement sinon tu commande sur internet le pack joint spy polini et les roulement vendu avec son top si ton pros te prend pas cher profite sinon tu peux très bien aussi te le monter toi même le vilebrequin il ni a rien de compliquer du tout

a changer de bougie si pas fait et tester

excellente année aussi pour le souci du carburateur qui pise l'essence a démonter la cuve et voir que le floteur et le pointeaux sois bien remit comme il faut a sa place et le souci devrais être régler

salut pour nettoyer un carburateur tu dois enlever ton boiseaux donc ton aiguille tu coince sur quel parti savoir la ou il va ou comment bien la mettre ton aiguille et le clips a pas du bouger si tu ni a pas toucher pour laiguille tu monte ton câble avec ton ressort et tout sur le boisseaux et ensuite tu passe ton auiguille a traver le ressort et la re met dans le troup du boisseaux rien de bien compliquer

salut j'ai jamais fait sa mais une chose et sur ton limiteur ne te servira a rien du tout car une fois enclancher ta moto fera que petarader et roulera vraiment pas bien du tout si c'est par peur de te prendre une amande c'est le risque a prendre quand on équipe non angein c'est un petit conseil que je donne ne pas prendre ça a mal et au passage bienvenue a toi parmi nous

de rien on et la pour aider ua mieux de nos connaissance

quand tu as besoin d'aide tappe @ plus le nom de celui que tu veux indentifier c'est bien plus simple pour le cdi je crois bien que un avant 2004 ne vas pas sur un après tout comme linversse atemps confirmation des copain

alors regarde la liste que nino ta fait

c'est marsuer juste au dessus spy cotes variateur et spy cotes allumage

j'ai vue sur un autre de tes post ou j'ai rep que tu vouler le yas r si tu prend le yas r il te faudra changer tes galet tes ressort embrayage plus pousser et re voir ton réglage carburateur au cas ou donc pour bien faire tu prend une boîte de galet réglable de qui vas de 4 gramme jusqua 5,5 gramme plus ressort full jaune malossi et ça devrais déjà bien le faire avec un yas r

si tu prend le r faudra tu change tes galet tes ressort embrayage et pousser mais tu gagnera pas plus que avec ton pot contit que tu as

salut bienvenue a toi un bonjour par politesse et pour ton pot pourquoi le changer ? et changer un pot fera uquil faudra re régler ta variation ton carburateur aussi

de ton scoot joint spy cotes variteur et allumage voir qu'il fuit pas un peu

change ton colier par un neuf contrôle létat de ta pipe et des joint et a regarder aussi joint spy si jamais tu as un doute

cherche pas plus loin c'est une prise dair que tu as peut être

sans savoir lequel on ne pourra pas rop dire si oui ou non il tiendra sur du kit 70cc

donc a tester mon réglage et si tu as plus dallumage a tester une bougie neuve et après si toujours rien tu passe par lanti parasite puis cdi si toujours puis bobine haute tentions si pas changer et pour finir stator