fred82000

salut a tu de la compression car peut être que ton moteur et serrais a tu aussi verifier les joint spy qu'il ne fuit pas et ferais prise dair et une question importente a tu fait quelque chose sur ton booster avant que ce souci arrive

que tu perde un poil en vitesse quand tu es en monter et pas grave du moment que sa tourne rond sur du plat et que sa monte sen souci une cote

il ne faut pas faire forcer le moteur non plus donc pas prendre de route avec une grosse monter ne porter perssone non plus et être régler un poil plus riche quand tu rode un kit

pour moi ça a tout lair d'un serrage sa il te faut faire comme jimmy10 dit et si il savere que tu as plus de compression il te faudra démonter ton cylindre et voir son état

aie pas de chance la mais bon après c'est comme sa que lon apprend en cassent des pièce

pas facile pour la première fois que tu monte un piston cylindre mais après ça va vite une fois le coup de mian pris

il ete la plus pour le plaisir de rouler

eux il pousse leur scoot drag et 50 a boîte au mex de leur puissence sur les rasso que je fais par chez moi il y a na un il est venu avec son drag il a fini 2em a bordeaux avec

et tu as tu te dire merde mon mhr fait pas le poids la

trop cher au vue des kilomètre qu'il a vois pour negocier le prix

moi jais un 19 phbg et pas eux de souci de réglage si a bas régime il broute trop tu passe en gs de 45 au lieux de 50 et voir même 40 si 45 trop gros persso je suis en 70cc st6 potyasuni c 16 allumage mvt dd et tout ce qui suis et en gp je suis plus petit que quand jeter en 17,5 donc au final que tu sois petit ou gros en gp c'est pas le plus importemps du moment que ton scoot tourne nikel a tous les régime

pour dam sport je le savais javais vue sa sur fb

41ch sa pique la vos mieux savoir tenir la bette de course

il fait de grosse prépa de fous et jorais bien aime le voir a salbris

tournois te sort tout le potentiel du kit avec les bon réglage mais le prix y et aussi

c'est plus que un missile le roost mias bon la question et de savoir prépa les carter ou le faire fzire ce qui et pas donner

oui ça coûte pas cher mais bon tout ajouter ça fait facile plus de 2000e

pot 2 fast accorder au kit et bien plus cher que sa avec 2000e il aura jamais assez pour un kit 100cc vue qu'il faut aussi compter les pièce de réglage

oui la boîte à air si monte sen souci

alors en variateur tu en a sur tous les site de vpciste tel que scoot fast mxs ou même scooter pièce qui sera moins cher si pas trop de budget pour toi un variateur de fera gagner un poil en pointe mais surtout en reprise et accélération une bac si elle et vraiment morte tu la change au complet tu as des doppler a pas cher ou contit sinon si encore bonne tu change juste tes l'amelle par des carbonne sa te coutera moins cher

regarde plus sur mxs ou scoot fast

il faudrais démonter pour voir car la on peux pas savoir de parole ce qui fait que tu as eux une amorce

il faut voir mais je crois bien que oui

le mieux et que tu en remette un neuf tu monte et vois si a lélectrique il démarre ou pas

et ces toute ces pièce la qui bouge ou qui son un peu user ?