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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. moteur tout origine débrider tu prend que 65 cherche pas plus loin
  2. salut @bluntman69 la tester me semble til si il vois la mention il pourra te donner son avis pour ce qui es de ta prise d'air pourquoi pense tu que tu en a une tu as un ralentit instable ou carburateur pas réglable du tout
  3. fred82000

    Kit 70 alu

    salut la réponse et simple il son tous solide du moment que tu le monte comme il se doit fait un bon rodage et a un bon réglage carburation pour le plus puissant en alu je dirais du mxs
  4. salut a tu pris des mesure voir que sa sois les bonne pour y passer sinon ça doit être rentré en force a la presse peut être
  5. contrôle le jeux qu'il a avant remontage d'un cylindre
  6. et un dernier conseil fait gaffe au vilebrequin que tu as monter que motoforce ces pas top
  7. top que tu et trouver le souci grace a notre aide bon jetais pas loin en disent le robinet
  8. quand on monte un allumage racing on cale au préconisation mise sur la notice de montage sinon tu risque de faire de gros dégat ce que tu as eux toi la ton souci ces du a l'allumage rien de plus donc prochain re montage de haut moteur tu cale comme dit sur la notice et le mécano qui ta dit de mettre plus sois il a fait une erreur ce qui peux arriver sois il si connais pas bien
  9. si ton souci et bien de la il faudra voir que sa sois pas un mauvais re montage du carburateur après nettoyage
  10. salut si tu as des photo de tes piston et cylindre après serrage on pourra te dire au vue des trace ce qui en es la cause par contre le squich ne peux pas te faire serrais mais si trop gros il te fera perdre en per ou comme dans mon cas un peu trop bas tu pete joint de culasse sur joint de culasse javais eux le coup et pour le rodage il est marqué 250km sur la notice de montage du kit
  11. salut cornet poubelle sa sert a rien pour ta configuration robinet de dépression sûrement hs donc il te faut le changer
  12. démonte le pot et vois si de lenssence en sort si oui tu as ton pointeaux qui ne ferme plus et donc ton essence passe completement dans le moteur et le pot
  13. salut déja carburateur de merde donc bonjour les galère a venir pour ton essence si sais du réservoir que sa ne viens pas il te faut changer le robinet de dépression
  14. salut a tu monter le gicleur de quelque point de plus après le changement du cylindre que si pas fait il se pourrais bien que sa sois le réglage carburateur de pas bon
  15. salut tous les carburateur que tu achete son pré régler mais ces a toi de faire le réglage déja sda serais bien de nous dire quel carburateur tu as pris en marque que si tu as une daube chinoise bonjour les ennuis
  16. motoforce j'aime pas cette marque j'ai eux des souci avec d'autre perssone aussi prend une autre marqsue pour la bobine ht et le cdi ou en origine si tu trouve sur easyparts si tu veux pas monter un allumage plus perfo
  17. en vilebrequin du arteck ces super solide doppler on leur vilebrequin trop fragile plein en on casser sur dfes bonne configuration moteur assez pousser
  18. ah non moi mon père pourrais pas aider la il y arriverais pas lui bon ta eux de la chance qu'il puisse t'aider ton beaux père
  19. la dernière fois que j'ai tenté ça a fini chez le garagiste que jetais seul et y arrivé pas
  20. non vilebrequin mort quel et la marque du vilebrequin ?
  21. je ne penser pas que tu savais mais alors si il est bon ces les roulement qui on du jeux après a voir si jeux normal ou pas
  22. salut si tu as trop de jeux de droite a gauche ou de bas en haut ces forcement le vilebrequin en premier puis les roulement par la suite comment a tu tester ton vilebrequin que ça se teste avec des outil de métrologie et pas comme sa
  23. fred82000

    Réglage

    salut quel cylindre a tu que stage6 ces vague il en on fait plein entre le 50 fonte le 50 alu le 70cc fonte les 70cc alu sans sa on pourra pas te dire quoi faire même si j'ai un doute que tu sois déja au max de ce que tu peux faire en perf
  24. salut déja une question pourquoi changer de carburateur il avais quoi le tien ensuite pas d'étincelle tu change de bougie si pareil tu change ou test lantit parasite si pas sa tu teste ta bobine ht si pas sa tu vas au cdi et pour finir a ton rotor et stator si toujours rien si tu fait pas dans lordre précis tu vas jamais y arrivé commence par sa une fois tout tester reviens nous dire le resultat et on verra quoi faire si pas bon
  25. de rien je suis la pour aider
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