fred82000

d'accord tu me dira si ça va mieux après ta réparation mais j'ai jamais vue de kit pour réparé maitre cylindre de scoot jen et vue que pour 50 a boîte

tu auré du prendre du neuf car si tu as tout bien purger et que c'est encore trop mou sa veux dire que le maitre cylindre et hs

salut tu as quoi comme pot et poids de galet ta vis de richesse et a 1 tour 1/2

ta courroie et bonne ?

ta vis de richesse et bien a 1 tour 1/2

je vois que ton souci de régime et régler mintenent il te reste un bon réglage carburateur à faire pour voir si il prend bien ces tour par la suite

si tout et bon alors et que la ponter de masse marche sa veux dire que une de tes masse merde

ok pas de souci tu es en combien de pole a lallumage

salut le top perf et bien tu peux le monter sans souci

alors pour moi c'est un souci de masse

de rien et si ton souci et régler sa voudra dire que une de tes masse a un souci mais tu pourra laisser la ponter d masse si tu fait sa propre sinon si ça change rien regarde cotes allumage qu'il sois bon

salut @krisdu14 a du tout te dire en mp tout comme j'ai vue que @dada65 ta conseiller aussi donc un guidon plus potence tu en a pour 70 euro max pourquoi cacher les fils sa ser a rien tu poura pas il se verrons toujours un peu et pour démonter ton guiton et ta potence il y a rien de plus simple tu démonte tes carénage du compteur debrenche ton compteur et le démonte tu démonte tes commodo ta face avans si il le faut et devise le ou les boulon qui tienne la potence

tu as une masse cotes bobine ht si je me trompe pas et lautre du cotes du démareur tu prend deux cossse comme tu as utilisier sur ta vidéo et un câble électrique et en fait tu relit tes deux masse avec ce câble que tu aura fait pour les relier pas trop compliquer tu devise tes ecrou passe la cosse quel touche lautre de masse

de rien on et la pour sa

il va faloir revoir sa je pense qu'il a fait un réglage un peu foireux

ta bougie et neuve sinon a tester aussi pour voir

salut a tu eseiller de faire une ponter de masse voir si vraiment c'est bien un souci de masse

j'ai jamais démonter les carénage d'un trekker mais @ethan26011974 il doit savoir lui il en a un

on peux prénomer sa cylinbloc aussi

ta vis de richesse doit être a 1 tour 1/2 après quand tu acellere si ton scoot fait bohhhh tu es trop pauvre et si il faut beuhh comme si il vouler partir mais fait se bruit tu es trop riche

alors tu fait comme @dada65 et en gicleur principal tu augmente de plus 8 point

sa avance bien je sans que il va en faire des jalous

alors decent de 5 en 5 jusquz que tu es le bon

salut a tu augmenter ton gicleur de +8 point et a tu changer tes ressort d'embrayage et de pousser

oui mdr