fred82000

salut @krisdu14 a du tout te dire en mp tout comme j'ai vue que @dada65 ta conseiller aussi donc un guidon plus potence tu en a pour 70 euro max pourquoi cacher les fils sa ser a rien tu poura pas il se verrons toujours un peu et pour démonter ton guiton et ta potence il y a rien de plus simple tu démonte tes carénage du compteur debrenche ton compteur et le démonte tu démonte tes commodo ta face avans si il le faut et devise le ou les boulon qui tienne la potence

tu as une masse cotes bobine ht si je me trompe pas et lautre du cotes du démareur tu prend deux cossse comme tu as utilisier sur ta vidéo et un câble électrique et en fait tu relit tes deux masse avec ce câble que tu aura fait pour les relier pas trop compliquer tu devise tes ecrou passe la cosse quel touche lautre de masse

de rien on et la pour sa

il va faloir revoir sa je pense qu'il a fait un réglage un peu foireux

ta bougie et neuve sinon a tester aussi pour voir

salut a tu eseiller de faire une ponter de masse voir si vraiment c'est bien un souci de masse

j'ai jamais démonter les carénage d'un trekker mais @ethan26011974 il doit savoir lui il en a un

on peux prénomer sa cylinbloc aussi

ta vis de richesse doit être a 1 tour 1/2 après quand tu acellere si ton scoot fait bohhhh tu es trop pauvre et si il faut beuhh comme si il vouler partir mais fait se bruit tu es trop riche

alors tu fait comme @dada65 et en gicleur principal tu augmente de plus 8 point

sa avance bien je sans que il va en faire des jalous

alors decent de 5 en 5 jusquz que tu es le bon

salut a tu augmenter ton gicleur de +8 point et a tu changer tes ressort d'embrayage et de pousser

oui mdr

par sur un gp de 100 ou teste le 80 dabbord

si c'est celui qui va a lenti parasite voit qu'il sois bon

par normal quel et du jeux

oui on ma toujours dit vos mieux poser une question et passer pour un con que ne pas la poser et rester bete

d'accord ça sera bien mieux

je comprends bien je poser une question pour savoir

de rien mec

fait comme tu veux par sur un gp de 95 si tu es en carburateur 17,5 et après voir si trop petit passer en 105

tu vois la ou tu passe ton axe moteur bé c'est la qu'il sont

déjà tu peux re passer en ba et la débrider le réglage sera bien plus simple

alors regarder ton moteur que les sileinbloc sois pas mort