fred82000

salutdeja a démonter et changer tout le haut moteur si fatigué et puis voir si tu a pas un souci de vilebrequin ou roulement et joint spy

sur le fofo il y a un admin qui a fait une liste de site fiable ou tu peux commander va voir la sa taidera beaucoup

démonter ton cylindre piston segment qui doive être mort tu a fait un serrage pour moi la

oui c'est sur que pour faire la méca il faut avoir une place chez sois et aussi de bon outil

salut remettre une boîte à air plus changer de gicleur serais le mieux

alors déjà de un pour commencer le starter tu le tire et après pas besoin de le tenir mais ton souci doi venir d'un réglage carburateur et de deux ton réglage variateur et pas bon du tout on fait jamais de mix de galet comme tu la fait

oui mais certain pros veule toujours plus et prene les client pour des pigeon

salut déjà tu es pas dans la bonne section il te faut être dans la section électrique après change ton cdi

je peux pas dire après c'est une vérification que tu fait de temps en temps et vois ce que ton pros te dit qu'il changera pour ton souci car il pourrais bien vouloir sen prendre plus que prévu pour tu paye plus

oui jespere pas pour toi que ton bm et une prise d'air

salut déjà quand on netoi une boîte à air on fait aussi le carburateur et après changer la bougie ne ferais pas de mal non plus

nettoyer un carburateur c'est simple comme tout et en plus tu payerais pas de le faire toi même

si tout et bon et que sa veux pas demaré ni rien c'est qu'il y a quelque chose de bizarre cotes carburation ou peut être une prise d'air au bm

de riens

du coup tu a de la chance

sans plus de précision on pourra pas aider la

déja commencer par voir la couleur de ta bougie noir trop riche tu baisse le gicleur marron brique c'est bon et blanc tu augmente le gicleur

dans les tutoriel du fofo il il y a un sujet sur les ba prépa pour gros carburateur

fait tout ce qui a ete dit voir quand même mais je pensse pas que sa vienne de la

donc panne trouver

déjà avoir une boîte de plusieurs gp de diamètre différant le faire moteur chaud et avoir au cas ou une bougie neuve sera pas mal si jamais la tienne a déjà fait beaucoup de km après si tu a pas fait de réglage jusqu'à mintenent faut pas que ton moteur en et pris un coup

oui c'est pas béte sa mais un souci électrique me paré bien bissare après je comprends ton fonctionement pour savoir la panne

alors peut être un réglage carburateur mais généralement un trou comme sa et du a un mauvais réglage du la variation

a chaque changement de cylindre on re fait un réglage carburateur

son souci et pas électrique vue que l'essence arrive pas dans le cylindre malgré avoir changer la dépression qui été morte et refait tout le cylindre a neuf et la prise d'air j'ai un doute