fred82000

merci

salut ta boîte à air et bien fixer

salut a revoir tes réglage complet

eseille du 4 gr voir ça devrais peut être aller

la c'est ton embrayage qui et mal régler

atemps je suis plus la tu a mit quel pot le touring ou celui d'origine du scoot et le gicleur je sais pas trop un combien sais d'origine

tu es pas trop mal en réglage carburateur après pour ton souci eseille un ressort de pousser plus dur

vas ça fait pas si peur que sa de le démonter en deux le bloc moteur tu verra c'est un jeux d'enfant sa

tu a quoi en ressort de poussée et d'embrayage et en galet il galère pas trop à partir ton scoot

comme carburateur prend celui la http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbn-17-5-starter-câble.html a câble c'est bien meix que starter auto si tu a starter auto après tu peux prendre cette tirette qui ira bien http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/accessoires/starter-manuel-polini-avec-câble.html et si vraiment tu veux en exploiter tout le potentiel de ton kit prend se carburateur la http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-19-ds-1040.html

question réglage de l'embrayage tu mes les petit jaune et tu teste et pour le pousser teste dabor celuis d'origine qui et déjà asse dur sur peugeot pour tes galet je ire en 5 a 6 gr voir 6,5 max et en gicleur si tu a ta ba tu commence par un 70 voir

de riens faut pas avoir peur de sa mais plus du boulot qui t'attend pour changer tes roulement

alors en premier tu teste le 74 puis si ça va pas tu fera 72 et le 70 si vraiment sa ne vas pas non plus mais bon je pensse que ça sera pas plus bas que sa

non les segment c'est tous les 5000 si je me trompe pas les roulement je sais pas trop tous les combien on les change

de riens quand on peux aider ça fait toujours plaisir de voir un scoot qui après tourne bien si d'autre souci tu me dira

au pire prend les deux teste dabord le 74 et si trop gros tu testera le 72 car a loeil comme sa je peux pas trop dire lequel ira le mieux

teste un 74 ou 72

tien un lien sa exsiste en achat seul http://www.motorkit.com/fr/échappement/10183-silencieux-tecnigas-q-tre.html

quand tu a un gicleur trop gros et qui se noie ta pas beaucoup de solution à part changer de gicleur par un plus petit et le ralentit tu le règle moteur allumer pas étain

ton ralenti ou peut être qu'il se noi

même avec un gicleur trop gros de 10 point tu de mare sens souci juste que tu calera si tu mets les gaz

oui si ça va déjà mieux

sujet a fermer eroan

j'ai trouver jaten de les recevoir il parte demain mais merci quen même a vous

plus la configuration et pousser plus tu aura de pièce qui s'userons vite tel que la courroie les galet les roulement de vilebrequin cage a aiguille segment tous les 5000 km