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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. si il geule trop tes galet son trop léger pour savoir si il son pas mort regarde si il son pas un peu plat d'un cotes si oui a changer
  2. ça peut ariver mais regarde qu'il sois en bonne etat et tu vois je savais bien que cotes carburation il y avais un souci
  3. si je me trompe pas tu pince le câble et tire sa viens
  4. regarde que ton boisseaux redescendent bien
  5. ta une merde par la ou quelque chose de mort donc a voir au filtre du réservoir et revoir ta dépression que sa coule bien
  6. a tu regarder ton cdi il peut être en cause
  7. je sais pas trop le poids d'origine de ces scoot la donc après ce que tu peux faire c'est acheté des galet réglable tu teste et une foix le bon poids trouver tu acheté des galet du bon grammage
  8. a verifier si tu a une étincelle a la bougie
  9. en embrayage tu mets tes vert polini et en galet je sais pas trop commence par du 5,5 pour voir
  10. c'est du 8,5 donc du 6 ou 5,5 devrais bien aller je pense après c'est a tester
  11. et a tu débrancher pour justement voir si elle ete bonne et pas oxcider ou abîmer
  12. oui sa irais bien mieux
  13. le mieux auré ete que tu mete un piston neuf pour plus de securité
  14. pas besoin de re faire un coup de nikasil tu a juste a mettre un piston cote b après avoir fait ton rodoir
  15. alors pour faire un bon réglage carburateur c'est moteur chaud tu mets ta vis de richesse a 1 tour 1/2 pui tu vois le ralenti ce qui donne si il cale tu tourne ta vis de 1/4 de tour par 1/4 de tour après a savoir quand tu serre ta vis de ralentit s augmente le ralenti et inversement si tu la dessere
  16. alors si 60 ta bougie et nikel c'est peut être tes ressort qui son trop dur je trouve que rouge c'est trop
  17. peut être l'allumage qui commence a être mort
  18. alors au pire débranche ton démarreur voir si les cosse son bonne
  19. c'est celle du haut celle de cuve tu en a pas besoin
  20. tu a fait quoi dessus changement du cylindre piston segment et je penser ta dépression né pas morte
  21. alors ta vis de richesse a 1 tour 1/2 et après tester diferent gicleur voir lequel iré bien mais je pensser peut être que tu a une prise dair par la aussi
  22. si sa vas mieux au cran du haut tu baise ton gicleur de quelque point et ça devrais aller mais normalement tu n'a pas a y toucher au cran
  23. déjà tu commence par visser ta vis de richesse affond après tu la dessere de 1 tour 1/2 et il te faudrait un gp d 85 80 75 70 pour en avoir plusieurs au cas ou
  24. oui ça coûte rien après ça se reven vite si ça va pas
  25. au pire pour le prix tu peux les acheté et les tester
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