fred82000

alors déjà quand on change une courroie on démonte l'embrayage aussi donc ton souci doit être que ta courroie et mal mise

de riens et oui vos mieux toujours prévoir comme sa on et moins dans la merde après

de riens sinon tu a aussi la technique de prendre un tournevis plat et un marteux et tu le fait a la bourin ce que moi je naime pas faire a moins que tu soi quelqun qui et pas soigner mdr

ta richesse tu la met a 1 tour 1/2 après vois ce que sa donne

bizarre ça met la il y a un souci de transmission revoi le poids de tes galet

ok après si tu a des doute nésite pas a poser des question au mécano et aussi a te renseigner ici

oui donc quand même a voir

tu voi sa avec un admin tel que eroan après pour ton souci je pensse que c'est a changer de gicleur enfin un souci carburateur

si de gauche a droite il a un jeux trop importemps il est mort

fait a la pince etau ça sera le mieux

oui de tout tes joint que tu a et aussi de ton plant de joint ou se plaque ta pompe a eaux voir si il est plane ou pas

mais la courroie na rien a voir la a moins quel fasse moins de 1,5 tu la mesuré

tu le diminura de 2 point voir ce que ça fait

salut a tu regarder si il avais du jeux ou pas ton vilebrequin

salut la tu a un reglege carburateur à faire sur le fofo tu a un tutoriel pour tapprendre a le faire

t'inquiète pas pour ta bougie une foi que tu re roulera avec elle devrais re prendre une couleur bien marron brique

pour moi sa serais a revoit ton carburateur tu es pas dans la bonne section en plus

normalement a 10 quand tu et en origine tu change ton piston segment

déjà fait le contrôle que je te dit car moi aussi j'ai eux ds souci sur mon nini a cause de la pompe à eau

justement je demain sa car parfois c'est la courroie qui claque

salut a tu tous bien remonter quand tu a changer le cylindre

quel pot yasuni quel carburateur quoi comme galet et comme ressort de posser et d'embrayage dit nous tout se qu'il y a dessus sinon on poura rien faire pour aider au réglage

ok démonte la et regarde comment et ton plant de joint si il est abîmer ou pas

la courroi tu la laisse pour tester si il accélère bien ou pas

ta courroi et pas un peu grande