fred82000

de riens d'origine c'est un gicleur principal de 90 donc prévois toi une boîte de gicleur de plusieurs diamètre sa sera mieux pour tes réglage

salut pour moi le dink et bon a banir je naime pas trop cette marque apré chacun son choix et je dire entre le peugeot et le yam se qui change le plus et le moteur plus nerveux du yam que tu peugeot et que le yam et a refroidissement liquide donc le choix pour ma part serais le yam apré a toi de voir quel utilisation tu en ferais si cest des trajet court long ect

salut a tu changer de galet est de ressort d'embrayage et de pousser moteur

il te faut acheter des ressort plus dur apré les quel je ne peux pas te dire vraimen il faut eseiller et vue que tu vas régler tes ressort tu devra aussi revoir tes galet

salut a tu changer tes ressort d'embrayage et de pousser moteur

se qui au moins confirme sa panne

déja il faut les donner constructeur pour sa donc eul un pros poura te les donner

ok alors la tu a un serieux souci car tu a du abîmer ou deregler ton arbre a camme si apré tout sa il démare pas

quel son les manip que tu a fait pour esseiller de démaré ?

d'accord quen tu kik ça fait quoi il et tout moux ou tu sen que non ça a pas changer par rapport au début

d'accord mais moi je parle de celui qui sert a actioner le feux stop quand on freine celui qui et juste deriere la poignet de frein

salut si tu veux plus de reprise et water plus tu peux aussi mettre un carburateur un peu plus gros avec ba préparé

salut a tu regarder ton contacteur qui et du cotes de la poignée de frein

salut combien a de km ton scoot et il et tout d'origine

salut et aven de faire tout se qui et dit par xxjimmyxx94 teste voir si tu a de l'étincelle pour sa pas plus compliquer tu démonte ta bougie remet l'anti parasite dessus la colle contre le cadre et kik voir si ça fait un étincelle ou pas

salut a tu regarder ton fil de masse quil soi bien brancher pas abîmer

salut pour des réglage ça coûte pas cher et tu pouré même te le faire toi même cest pas compliquer avec un peu dexplication

salut et tu aller voir un pros pour poser la question car cest bizarre tu na que un fil plus pas de moins

oui mais apré quen tu es en pane tu et obliger daller au mécano si cest ton injection se qui et pas top

salut galet un peu lour a mon goud et peut être ressor de pousser pas asser dur

désoler erreur de ma part car j'ai bien lu son sujet mais bon les scoot a injection ji et jamais trop toucher je vouler juste l'aider un peu apré c'est tout mais merci de me le faire remarquer je dormirai moins con ce soir grasse a toi

salut nettoyage du carburateur de la boîte à air ne lui ferais pas de mal âpre mettre une bougie neuve peut être et aussi regarder tes galet et ta courroie quel soi en bon état

le mieux et de remettre une boîte à air et de refaire les réglage

salut il te faut cette rondelle devant le variateur et sa devrais résoudre un peu ton souci

le mieux aurai été d'avoir un multimètre pour que tu puisse teste comme sa tu sais exactement a combien tu es d volt partout