sebdu10

Salut met que des galet de 8g ou 8,5g, perso je trouve ton gicleur peut être un peu juste.

Salut dsl du temps de réponse, change de bougie pour voir et regarde ta masse si elle est bien fixer au cadre ou moteur

Salut tu as une dépression et un starter électrique? a oui starter manuel, dsl

Salut, je serait toi, je le changerais et si sa ne viens pas de sa au moins c'est fait et tu repart, sur un truc propre. tien au courrant

Salut, ton scooter broute aussi quand tu roule?

Salut, qu'appelle tu la jauge?

salut, je pencherais pour un réglage carburateur et fait un nettoyage de celui-ci aussi, je ne connait pas ses moto la.

Si sur le site, il te dise que le pot est homologuer, tu leur demande le certificat d'homologation et tu te décharge de toute responsabilité.

Attention, je n'ai pas dit qu'il fallait les changer les mâchoires

Ha cette fichu aiguille^^

je trouve que les mâchoires on un peu morflé mais je doute que sa vienne de ça, avoir les marque, et le brillant dessus, ça fait comme si les mâchoires patinait un peu dans la cloche. au lieux d'accrocher

Moi sur trekker elle ce met en premier contre le vilebrequin, ensuite j'installe le canon avec le variateur.

Par contre, je voie que tu as une rondelle avant ton variateur, après je ne sais pas si c'est normale, car moi j'ai un moteur de trekker et cette rondelle ce met en premier ensuite je met le variateur, est-ce normale pour ton scoot? Et il n'y a pas de plat sur tes galets? ils son bien arrondit?

pour moi c'est un souci, variateur embrayage, après savoir ce que c'est, la est le souci.

effectivement, il il y a des batteries a base de gel, des batteries sans aucun entretien, des batterie sans acide a l'intérieur, donc il faut en mettre et charger et des batterie avec l'acide mais a recharger avant l'utilisation.

je ne sait pas trop tous les combiens mais essaie de les changer et en attente de personne susceptible de venir donner leur opinions

ha oui, mince

Moi perso, je met que des joint papier.

Bonjour, vend carénages de booster en assez bon état, ceux sont ceux d'origine constructeur et non des adaptables. carénage compteur, avec une rayure (facile a refaire) et j'en donne un deuxième qui est fissuré mais qui peut servir pour préserver le neuf et avec un câble compteur 15 euro. marche pied avec une fissure 10 euro, bavette arrière 10 euro, cache batterie avec une patte de cassé 5 euro, coque arrière avec les deux pattes fissuré mais pas cassé, tiendra facilement avec deux rondelles, il est propre 20 euro ou le tous pour 40 euro. J'ai également des photos supplémentaires sur demande des pattes de cassé Cordialement. Bas de caisse vendu.

Si tu prend une marque en vilebrequin, essaie de le prendre avec les roulements et spi, c'est un peu moins chère.

il il y a combien de temps que tu n'a pas changer des petit ressort d'embrayage?

ha oui sur un 70, j'ai pas fait gaffe

Salut, tu as bien le cache de la turbine qui refroidit ton moteur? plus précisément ton cylindre.

Comme je l'ai dit a beaucoup de personne ça peut venir de pas mal de chose, ça fait combien de temps que sa te le fait? tu as changer que cela? si oui, combien de temps que tu n'a rien changer d'autre?

ça peut venir de pas mal de chose, quand a tu changer tes segments, ton embrayage, ta cloche, ta courroi, tes ressort d'embrayage, celui de poussé, il faut tu donne plus de détaille.