sebdu10

salut Si l'écroue est enlever, détent ton frein arrière, tes mâchoire von ce relâcher et tu pourra l'enlever

Ok, merci, je vais voir leur site

Ok, je vais voir sa, merci bien

En gros comme sur les speedakes?

Salut, si tu pouvait reformulé ton soucis, sa serait cool, le début est pas compréhensif, 4L pour 40km, c'est énorme, on ne connait pas ta configuration que tu as sur ton scoot

Ha ok, ba je vais me coucher moins con ce soir.

Salut, si c'est comme les 2T, il n'y a pas de sens pour les galet, tu as bien mis les 3 petite guide qui évite que le flasque est du jeu? possible en remontant qu'un galet ce soie retourné, redémonte ton variateur et remonte le bien, quand tu as tous mis, tu compresse ton variateur entre tes doigts et tu l'insert a son endroit, regarde les tutoriel sur youtube

salut, ton anti parasite est bien fixer a la bougie? si oui , sa ressemble a une bougie défectueuse, sa tendance à faire brouter le scoot, teste sa, si ce n'est pas sa, démontage de cylindre pour voir et le claquement venait d'ou?

salut Alain non d'origine, j'avais penser a adapter sur le carénages au même niveau du contact de la clé avec un petit perçage propre

bonjour à tous, je voulais avoir vos idées et conseilles pour installer c'est clignotants a led, a savoir également si pour vous ils sont pas mal, je précise que c'est pour être bien vue des autres conducteurs, vous me conseillez de les installer ou a l'avant? merci d'avance

Laisse le sujet comme cela, tu as trouver ton soucis, personne y reviendra, bonne chance

Salut, un bidon de combien de litre d'essence?

Salut, je ne suis pas sur, je ne connais pas les ludix mais je trouve ton gicleur un peu petit, rien que sur trekker tous d'origine, c'est un gicleur de 72, tes galets ils ne sont pas usé? ou la courroie, embrayage? ton cylindre c'est un kit ou seulement en remplacement de ton origine?

Salut pour ce qui est électrique, change de régulateur de tension et le relais (enfin moi quand un des deux déconne, je change les deux, je suis tranquile) si c'est toujours pareil, possible, au niveau de ton allumage, tu as une bobine ou plusieurs peut être qui alimente ton électricité, possible sa déconne. pour ton souci freinage, je n'en sait rien, je pense a une mauvaise purge.

Salut, un peu en retard la réponse , tu as quel poids en galets, courroie pas usé? embrayage pas usé non plus?, quel gicleur tu as dessus? normalement tu de vraie avoir un 72, comme tu dit accélère dans le vide, il roule quand même A faible vitesse? en gros le scout gueule plus qu'il n'avance?

Bonne question Bader , je pense au joint de carburateur si il la démonté

Pas besoin de la laisser dans l'essence, le mieux, c'est d'avoir toujours une bougie neuve avec soie, car même une bougie qui fait des étincelle, peut être détérioré et les fils de la bougie? tu parle de l'anti parasite? redonne le au garage et dit leur de te refaire une révision complète, que ce soie électrique ou mécanique., si tu la acheter neuve, elle est garanti 2 ans, si tu n'a rien démonter ou modifier

hé ben voilà, sa pas été facile, mdr.

Cela ressemble a un serrage, déjà bougie noir, ton carburateur est mal régler, tu fait le mélange toi même ou pompe a huile? Apparemment tu la acheter neuve? si oui tu as fait le rodage?

Salut, nettoyage carburateur, certainement un souci de pointeau et de flotteur ou clapets

Salut, franchement ton scoot a trop de soucis, il est encore garanti, ramène le au garagiste, le tuyau de dépression (celui que tu aspire pour que l'essence coule de l'autre tuyau) ce met a la pipe, alors si le garagiste a intervertie les tuyau, franchement c'est une grosse pipe tu ne doit pas sentir d'air au niveau de la bougie, sans boîte à air, tu vas aspirer la merde , gravillon, insecte etc. 'ai le temoin moteur qui clignote 5 fois à la mise du contact , d'après mes recherches se serais le starter automatique ou problème de faisceau . ( contrôle de la continuite du faisceau ok ) pour sa, je ne sais pas, je connais pas les 4 temps Ton carburateur doit avoir un souci, pointeau hs, flotteur deffectueux, ça fait combien de temps tu as le scoot? payé combien? les clapets peuvent également faire ce symptôme la

Salut déjà, il faut vraiment tu fasse un bon réglage de carburateur et le ralenti ne vient pas directement après une pointe quand tu dés accélère, le moteur tourne encore un peu et baisse de régime quelques secondes après.

Salut, même sans batterie cela fonctionne aussi scooter démarrer. teste un autre relais et un autre régulateur de tension en même temps, sa ne fera pas de mal.

Ba voilà, première chose a vérifier^^, bonne route

Salut regarde ta masse, nettoyage carburateur, clapet usé, segmentation fatiguée, bougie morte, ça peut être pas mal de choses.