sebdu10

salut, ton cylindre je pense c'est un kit 70, c'est quoi comme pot, si c'est un kit 70 avec un carburateur de 12, je pense que c'est normale ton problème.

il ne répond pas, donc il a du y arriver

pas de soucis, merci

En gros ton démarreur fonction, il fait tourner ton lanceur dans la boîte a kik mais il veut pas démarré?

Alors je ne suis pas sur, je croie il doit en avoir un pour actionner le feu stop et l'autre pour enclencher le démarrage avec la poignée de frein.

Il ne donne pas de précision aussi, donc c'est soie l'écroue ou les mâchoires qui retienne la roue merci mon loulou pour le j'aime mdr

Salut, tu as un capteur au niveau de ta poignée de frein regarde si un fil est pas enlever

salut Si l'écroue est enlever, détent ton frein arrière, tes mâchoire von ce relâcher et tu pourra l'enlever

Ok, merci, je vais voir leur site

Ok, je vais voir sa, merci bien

En gros comme sur les speedakes?

Salut, si tu pouvait reformulé ton soucis, sa serait cool, le début est pas compréhensif, 4L pour 40km, c'est énorme, on ne connait pas ta configuration que tu as sur ton scoot

Ha ok, ba je vais me coucher moins con ce soir.

Salut, si c'est comme les 2T, il n'y a pas de sens pour les galet, tu as bien mis les 3 petite guide qui évite que le flasque est du jeu? possible en remontant qu'un galet ce soie retourné, redémonte ton variateur et remonte le bien, quand tu as tous mis, tu compresse ton variateur entre tes doigts et tu l'insert a son endroit, regarde les tutoriel sur youtube

salut, ton anti parasite est bien fixer a la bougie? si oui , sa ressemble a une bougie défectueuse, sa tendance à faire brouter le scoot, teste sa, si ce n'est pas sa, démontage de cylindre pour voir et le claquement venait d'ou?

salut Alain non d'origine, j'avais penser a adapter sur le carénages au même niveau du contact de la clé avec un petit perçage propre

bonjour à tous, je voulais avoir vos idées et conseilles pour installer c'est clignotants a led, a savoir également si pour vous ils sont pas mal, je précise que c'est pour être bien vue des autres conducteurs, vous me conseillez de les installer ou a l'avant? merci d'avance

Laisse le sujet comme cela, tu as trouver ton soucis, personne y reviendra, bonne chance

Salut, un bidon de combien de litre d'essence?

Salut, je ne suis pas sur, je ne connais pas les ludix mais je trouve ton gicleur un peu petit, rien que sur trekker tous d'origine, c'est un gicleur de 72, tes galets ils ne sont pas usé? ou la courroie, embrayage? ton cylindre c'est un kit ou seulement en remplacement de ton origine?

Salut pour ce qui est électrique, change de régulateur de tension et le relais (enfin moi quand un des deux déconne, je change les deux, je suis tranquile) si c'est toujours pareil, possible, au niveau de ton allumage, tu as une bobine ou plusieurs peut être qui alimente ton électricité, possible sa déconne. pour ton souci freinage, je n'en sait rien, je pense a une mauvaise purge.

Salut, un peu en retard la réponse , tu as quel poids en galets, courroie pas usé? embrayage pas usé non plus?, quel gicleur tu as dessus? normalement tu de vraie avoir un 72, comme tu dit accélère dans le vide, il roule quand même A faible vitesse? en gros le scout gueule plus qu'il n'avance?

Bonne question Bader , je pense au joint de carburateur si il la démonté

Pas besoin de la laisser dans l'essence, le mieux, c'est d'avoir toujours une bougie neuve avec soie, car même une bougie qui fait des étincelle, peut être détérioré et les fils de la bougie? tu parle de l'anti parasite? redonne le au garage et dit leur de te refaire une révision complète, que ce soie électrique ou mécanique., si tu la acheter neuve, elle est garanti 2 ans, si tu n'a rien démonter ou modifier

hé ben voilà, sa pas été facile, mdr.