sebdu10

salut, moi aussi mes clignotant son fixe, ce n'est pas gênant sa et je ne sais pas d'où ça vient, si ton feu avant marchait et qui s'éteins, vérifie la connexion des fils a ton porte ampoule, des fois il il y a du jeu entre ton ampoule et les lamelle, a la rigeure met un peu d'aluminium pour que ton ampoule soie bien calé et virifie et di moi Non, c'est le boîtier alu qui est au dessus de la deuxiemme photo avec le connecteur bleu et blanc mais test l'ampoule déjà voir si il il y a du jeu Sur la première photo, ton fils marron je le trouve bizarre, il est pas un peu coupé?

Sa rien avoir avec la batterie, elle marche très bien, c'est un souci d'huile qui coule en dessous, du variateur, mais je sais que c'est le joint spy, juste si savoir si sa joue sur la performance du scoot^^

Ba ça va alors, fait gaffe, moi je n'ai plus confiance au pompe a huile^^

Salut a tous, je voulais une confirmation , mon scooter roulait a pas plus de 40-50km/h et en monté une catastrophe. j'ai essayé plusieurs embrayage, plusieurs accouplement entre les ressorts de poussé et de ressorts embrayage, rien y fait, avec des galets de 8.5g et 8g rien toujours pareil. en démontant ma variation et même sans la démonté, j'ai remarqué en dessous du variateur de l'huile, donc je pense a mon joint spy, pouvez vous me confirmé que cette fuite peut engendré un manque de vitesse ou sa rien avoir? merci de vos réponses.

Franchement fait gaffe, sa serait con de serrer ton nouveau cylindre, sa m'est arrivé il il y a pas longtemp, j'ai serrer car ma pompe a huile ne faisait pas le bon boulot, je me suis mis au mélange, et pas de soucis, je te conseille de fair pareil, car un moment, je pense sa ira plus, moi je prend un bidon de 20l et je le remplis et quand je part je fais le plein, a coter je prend une petit bombonne d'huile au cas ou je ferais pas mal de route pouvoir faire le mélange a la station service une bombonne avec un petit bouchon doseur, je te conseillerais de me faire 1l en 4% et un autre en 3% et ainsi de suite le temps du rodage. en gros 7% pour 2L

Ha ok, mdr, je n'ai jamais eu affaire a des 4t

salut, alors la, je ne sais pas du tous

Tu ne voie pas d'huile qui va de ta pompe a huile au carburateur?

Salut certainement un problème de ressort de poussée (mauvaise gestion entre galet et ressort)

Salut pour en avoir eu un (serrage a cause de la pompe a huile) je trouve ce kit correct Par contre jamais commender sur ce site, sur maxiscoot oui Vue les avis, tu peux les consultés, il il y a pas mal de soucis, beaucoup disent que c'est un site frauduleux Tu as payé combien?

salut, nettoie ton carburateur et la vis de gicleur

Salut regarde ta masse ci elle a pas de jeu

La masse c'est un fil vert qui doit être relier a ton moteur ou cadre, pour le cadre je ne sais pas , moi il est relier au niveau du démarreur en dessous le scoot Entre le démarreur et le moteur Si tu as un petit jeu, ça peut marché mais ça risque de déconné, comme des troue a l'accélération

Salut, vérifie ta masse ci elle fait bien contact . File vert

Tu as également une autre solution, ci tu es fumeur^^ et il faut être dans un endroit ou il il y a pas de courant d'aire, tu envoie la fumer au niveau de tes joints, si la fumer est aspiré, prise d'air. regarde aussi ta masse, une mauvaise connection, fait couillé ton scoot

Sa ressemble a sa et normalement, il doit être acroché a ton cadre Et si tu as un autre relais teste aussi Il il y a une facon de le tester sur batterie ton relais tu peux me dire quels son les numéro sur ton relais, les numéro au niveau des branches de connection

Salut, la pièce que tu m'a montré c'est un relais, a tu un autre régulateur de tension pour tester? regarde tes cablage aussi Et ta masse

Moi j'ai le carburateur de 12 origine Gurtner sur trekker

Pour tant il l'est oui test et di nous tu as quoi comme carburateur?

Mon scoot ne tenais pas le ralenti, alors que le jour d'avant oui, je me suis apperçus que j'avais une petite fuite a ma durite juste a l'entré de mon robinet de réservoir, j'ai changé et ça va. Oui je pense aussi que sa ira pas mieux, c'est juste un petit détaille qui n'empeche pas de démarrer le scoot, je croyais qu'il avait une grosse fuite je pense simplement a un changement de temps, car la je galère aussi a le démarré, possible sa ne soi pas sa

même sans cela, il faut en mettre un^^, tu as une fente tous le tour de la cuve? je ne sais pas comment son fait les carburateur de booster

Normalement, tu dois avoir un joint au niveau de la cuve de ton carburateur et oui tu peux avoir un carburateur bien régler mais que la bougie soie noir, après tous dépend si tu fait ton mélange toi même ou si tu as un réglage de la pompe a huile

En gros, il faudrait reprendre tous a zéro, nettoyage et changement de tous les joint, changement de bougie, nettoyage carburateur , pour vissé la culasse avec le cylindre oublie pas de serrer en croix, pour la pipe aussi et tous partit du moteur ou il il y a plusieurs vis sur une même pièce Tu n'avait pas précisé que ton carburateur fuyait, ba je pense tu as trouvé le coupable et il fuit d'ou? Pour la bougie, pour moi la couleur reste correct.

Salut ton scoot démarre électroniquement? T'es clignotant arrière et phare arrière fonctionne? et le feu stp aussi? et la batterie a rien avoir, car même sans batterie sa marche .

Non, tu peux démarrer sans pot, par contre je te dit pas le boucan que ça va faire Et quand tu arrive a le démarrer, il tient le ralenti?