Max Blackbird

c'est ce que j avais dit dans mon premier post

Non mais 0,35 sur un bloc de booster c'est très raide, c'est ce que j'ai pour éviter de changer de lamelle tous les 6 mois

Non mais il est mal régler son carburateur il a déjà fait un post pour ça

Roulement de bielle

Ben trop pauvre

Pfff la chance

Et les galets ?

Je connais ppas cette chaîne

Non

Depuis que j'ai vu une pauvre vidéo où un mec redémarrer un booster avant 2004 et disait que les allumages étaient moins bridés je vois ca partout ! Les scoots étaient pas bridés avant 2004. Déjà les gosses ne comprennent pas ce qu il y a de dit dans les vidéos Et en plus ils croient un peu trop toutes les conneries que le premier venu leur sort

Ben bien sur

Avant ou ar ?

Et puis les CV ça fait pas tout Sans oublier que pour comparer les cylindres les configuration ne sont pas les mêmes, ils vont tester un 70 avec un carburateur 12 de et un pot tnt contre un 80 avec rotor interne carburateur de 30 pot racing... Et du coup t as 10cv d écart, pas étonnant, on compare pas une r21 turbo et une lamborghini gallardo

Intéressant

Et en plus il est pas bien noter le yasuni, si tu changes prends le polini

Oui si tu veux mais j avoue n avoir jamais gratter cette pièce

c'est vrai, maintenant que tu le sais si tu sens que ton scoot patine tu sauras d ou vient la panne

Il faut amélioré ta variation,ton variateur allégé t aide à l accélération mais te dessert en pointe, il faudrait l alourdir un peu

Le problème c'est qu un scoot qui gueule lisse un embrayage très vite

Ca devrait le faire

Oui le cornet ça ne sert à rien avec ta configuration.poir moi t es trop pauvre fout un gicleur plus gros et réglé ton carburateur,a tous les coups tu as un starter auto, il enrichi à froid et des que t es chaud il se coupe et tu es trop pauvre

Le monde entier a des problèmes avec ce machin,il est inréglable il faut faire gueuler le moteur pour que ça roule un peu, il fait trop de bruit et en plus il est moche, vraiment je préfère un pot d'origine T as quoi en filtre à air ?

Non mais le ressort de poussée rouge c'est ca qui fait gueuler parce que ton moteur n à pas la puissance pour le détendre. Si tu mets une boîte de vitesse de F1 sur une clio, t auras pas une F1, ni même une clio qui roule bien, tu vois ce que je veux dire ?

Non, ton pot c'est une grosse merde,il y a pas d autre mot.si en remettant ta varia d'origine ca ne change pas c'est que ta carburation n est pas bonne

Lol fait moi sauter cette couronne de rodage, il y a bien trop de dents c'est pour ca que tu n as pas de pointe.j'ai eu 7 103 donc 5 spx j'ai jamais toucher au ressort moteur. Tu as un super cylindre ça doit tourner ton affaire et pas se traîner, par contre trouve toi un pot doppler d urgence et un variateur doppler er2 et ta brêle va en épater plus d un. Fais moi quand même des photos du montage du pot. Il faut qu il soit bien libre