Max Blackbird

ok

moi je viendrai le chercher

peut être que ta courroie est en fin de vie

ohhhh un appareil de filtration des flux gastriques

t es fou,c'est mon monstre!!!

phbn,c'est un starter manuel

Slt,t inquiete pas,il y a pas mal de "vieux" ici pour les galets,19/15.5 c'est la taille sur les piaggio,ensuite,il faut faire coincider le poids des galets avec le ressort de poussée en gros c'est un réglage de l embrayage,plutot pour la reprise,pour bien faire il faut tester et je n ai pas de piaggio donc je ne pourrai pas t aider,mais avec le pot d'origine,les poids de bases sont plutot correct,tu n auras pas un grand gain Pour le carburateur,il te faut un Dell'Orto phva vu que tu as un stater automatique je crois qu un possesseur de vieux typhoon en a un nickel à vendre dans les petites annonces

appel les toujours

j'ai que 3 cg par contre

si il te le prends pas ca m intéresse

réponse parfaite d alain sur le coup

c'est interdit par la loi de vendre un scooter non immatriculé,donc tu dois le payer 3fois rien,pour faire immatriculé c'est devenu très difficile

tu pouvais pas le dire plus tôt

parce qu un nitro proche du neuf c'est rare

change ton variateur,ca aidera en fait j en ai 4

ben aretes la pignole

arete (alerte a) le malibu

je savais que tu étais doué pour sauver de la noyade mitch!!!

Je pense qu il faut appeler SOS SKF un roulement de vilebrequin ca fauit pas trop de bruit au début,remarque un roulement de bielle non plus

t es le meilleur

le mec se fait harceler par 2 gaars,mais il ne veut pas le vendre

je crois que je l avais pas mise celle la

non,si tu vas voir mon post le scoot est parti.on peut fermer s'il vous plaît?

tu te mets a donner des conseils de grand mère?bonne fete a toi dans ce cas

oui