Max Blackbird

entre les galets lourd et lez gicleur de 95 avec cornet t as pas mal de chose a tester

jimmy c'est un troqueur!!!

non,juste pour ne pas serrer

Aujourdhui, promenade

non,c'est un 10 pouces

ca sent le serrage

slt,fais nous une vidéo,on en saura plus

ben il faudra changer les joints

sympa ce scoot,juste les reflecteurs qui choquent un peu

capteur de feu de stop ou faisceau de stop hs,quand tu mets le contact rien ne doit s allumer,le démarreur électrique ne fonctionne qu en freinant,ton feux doit toujours être allumé ca vide ta batterie

c ce que je dit depuis 14 ans

a l ar oui,a l avant il faut biidouiller les jantes de booster sont appelées flocon

c'est pas le régulateur

pas besoin,tu tournes juste le volant magnétique a la main ca suffit

?

et bien ca doirt être l ampoule

moi je retape des scoots,je ne paye pas ma main d oeuvre,faudrait que je vende le scoot le double du prix

bon par contre,je déconseille d utiliser du belgom a la place de lubrifiant lors de rapport sexuel

pour des ampoules led il te faut une résistance

compteur hs

Parce que je veux de la vrai pièce d'origine Le belgom c'est un produit qui abrase la surface très légèrement, si tu sais t en servir tu peux faire plein de trucs avec, perso je mm en sert aussi pour virer une tache du linoleum ou r attraper des phares de voiture qui commence a ternire. Bon par contre ca arrache trop pour se laver les dents mais c'est le même principe que le savon a bille ou le dentifrice

Aujourd'hui c était démontage du haut moteur 3 goujons en place,haut moteur full calamine, joint d embase fendu et surtout un segment pété, tu m'étonnes que le ralenti était un peu chaotique, pour un scoot de 8000km,le moteur a salement vieilli Bon la calamine ca se vire très bien avec du Belgom et un peu de patience Demain je passe chez yam pour commander des joints et segments, le plus dure ça va être d attendre que tout cela arrive

full blanc c'est bon,embrayage 107 et pot yasuni,le pot rage 6 je ne le prends même pas pour taper sur des voyous le cornet ca ne sert qu a t apporter des emmerdes

c'est le serrage au couple universel,c'est le même que j utilise pour les variateur,mes allumages...

pour l instant,il faut que je démonte le cylindre cet aprem pour voir l étendu des dégats,mais ca restera du full origine avec juste un pot tecnigas pour l instant,ensuite je vais lui coller un variateur mhr,un pot yasuni r,un ressort de poussée malossi blanc peut être un 17.5 si j en ai un et une clavette si je le trouve trop mou ensuite on part dans l inconnu pour moi bloc de nitro 100,cylindre airsal 107cc;pot d'origine,variateur polini,courroie polini,embrayage rage 6 carburateur pwk 21clapet sur mesure pour le chassis,jante ar kiesler,avant nitro,fourche de nitro,mega disque avant pour les carénages je suis vachement indecis,a voir