Max Blackbird

c'est pas le régulateur

pas besoin,tu tournes juste le volant magnétique a la main ca suffit

?

et bien ca doirt être l ampoule

moi je retape des scoots,je ne paye pas ma main d oeuvre,faudrait que je vende le scoot le double du prix

bon par contre,je déconseille d utiliser du belgom a la place de lubrifiant lors de rapport sexuel

pour des ampoules led il te faut une résistance

compteur hs

Parce que je veux de la vrai pièce d'origine Le belgom c'est un produit qui abrase la surface très légèrement, si tu sais t en servir tu peux faire plein de trucs avec, perso je mm en sert aussi pour virer une tache du linoleum ou r attraper des phares de voiture qui commence a ternire. Bon par contre ca arrache trop pour se laver les dents mais c'est le même principe que le savon a bille ou le dentifrice

Aujourd'hui c était démontage du haut moteur 3 goujons en place,haut moteur full calamine, joint d embase fendu et surtout un segment pété, tu m'étonnes que le ralenti était un peu chaotique, pour un scoot de 8000km,le moteur a salement vieilli Bon la calamine ca se vire très bien avec du Belgom et un peu de patience Demain je passe chez yam pour commander des joints et segments, le plus dure ça va être d attendre que tout cela arrive

full blanc c'est bon,embrayage 107 et pot yasuni,le pot rage 6 je ne le prends même pas pour taper sur des voyous le cornet ca ne sert qu a t apporter des emmerdes

c'est le serrage au couple universel,c'est le même que j utilise pour les variateur,mes allumages...

pour l instant,il faut que je démonte le cylindre cet aprem pour voir l étendu des dégats,mais ca restera du full origine avec juste un pot tecnigas pour l instant,ensuite je vais lui coller un variateur mhr,un pot yasuni r,un ressort de poussée malossi blanc peut être un 17.5 si j en ai un et une clavette si je le trouve trop mou ensuite on part dans l inconnu pour moi bloc de nitro 100,cylindre airsal 107cc;pot d'origine,variateur polini,courroie polini,embrayage rage 6 carburateur pwk 21clapet sur mesure pour le chassis,jante ar kiesler,avant nitro,fourche de nitro,mega disque avant pour les carénages je suis vachement indecis,a voir

Je ne sais pas, il faut que je compte Petit fil qui courre tout le long du scoot,ca part du feu avant, le mec a massacré le faisceau du phare pour faire de la merde Trouvé Le moteur est déjà la, je fais le montage que j'ai toujours voulu avoir

c'est pas mon genre il y a le marche pied,le passage de roue,le carénage ard et la face av en bon état,les autres carénages sont dégueu

non,8000 bornes

Ca n a pas l air d interesser grand monde

Voici le nouvel arrivant, il vient en plus du blé que l on me donne contre mon nitro.Je ne voulait pas d autre scoot mais c était la seule solution pour récupérer le plus de blé rapidement

c'est un 115,les belge ne mesure pas la cylindré comme nous

non,un 115 fonte,et les pots ce sont des modeles de nitro 50 bricolé

je t explique pas pour nitro 100 c'est le désert

Je comprends

J accroche, mais il faut que tu nous fasse un avant bien costaud, l aileron est un poil pas assez large. Il y a un sujet ds le coin sur un ludix 125 piaggio il me semble, le mec a fait de jolies choses dessus

les pates sont immences!!!!elle a un problème de chauffe ta roue ar ou elle est juste sale?