Max Blackbird

avec un fonte bi segment et un tt? ok je dis plus rien,mets un ressort rouge avec des galets de 7g

reste en blanc,t as qu 50 fonte

slt t as quoi comme filtre à air

ca je sais pas

fait voir la vidéo

slt,t as pas un homme qui s y connait un peu dans tes contacts ? sinon c'est assez simple il te faut https://www.maxiscoot.com/pot-d-échappement-yasuni-eco-mbk-booster-stunt-yase20.html https://www.maxiscoot.com/joint-de-pot-d-échappement-mf10-12168.html et 2x https://www.maxiscoot.com/motoforce-vis-d-échappement-mf96-90011.html il te faut des clefs de 10,12,13,14,un marteau et un gros tournevis (qui va prendre des coups)

non

j'ai pas calculé,mais si c'est la correspondance oui!

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiYiIzHld3bAhXHIMAKHbaTD_sQFghzMAI&url=https%3A%2F%2Fwww.service-public.fr%2Fparticuliers%2Fvosdroits%2FF1050&usg=AOvVaw1rIAAjgKYkQLxrkMi6YghU

5 pts c'est 5 poiints essaie 4.5/4.8 g le ressort de poussée tu n es pas obligé

ouais enfin la tu cherches la bébete,que la jante soit en 10 ou 12 temps que la circonférence (du pneu) est la même,aucun changement,parce que il n y a que ca qui joue pour le contrôle c'est pour que tu sois dans la tolérance qu il te fait changer la hauteur,justement pour que ton compteur ne soit pas faussé et tes performances identique

slt,quand on monte un pot de détente,on allège le variateur et on rajoute 5 pts au gicleur principal

c'est pas une théorie,c'est juste une histoire de circonférence du pneu dans ton cas,tu n es pas dans la tolérance donc en cas d accident ton assureur peut ne pas te remboursé vu que tu n as pas une monte équivalente a l origine Si la taille de la jante influé sur les perfs,les nitro de run auraient du 10 pouces! Le seul paramètre de la jante qui influence les performances c'est le poids,rien d autre

du blanc

excellent lui!!!

non la taille de la jante ne change rien,la taille des pneus si

oui,joint spy rincés

il faudrait passer la sonde lambda au chalumeau pour la nettoyer

je pense que ton cylindre est mort

c'est normal

changes ton antiparasite,câble haute tension,les durites,l essence,le filtre a essence,démontes le haut moteur,vide bien ce qu il doit rester dans le bas moteur,remonte des joints neufs,pareil pour les clapets,démonte les,laves les a l essence et change le joint,démonte le systeme d allumage complet,nettoie partout et remonte tout propre si ton moteur redémarre,démontes la transmission pour la nettoyer,pareil pour le variateur et l embrayage

tu peux débrider maintenant,mais tu devras régler ton carburateur,puis reregler quand tu changeras la mousse...

non,du blanc maxi en malossi,a l embrayage et en poussé.si tu veux filer un coup de main a ton scoot,trouves toi un 17.5 del orto avec une mousse de filtre à air malossi et en virant la bride de la boîte à air

slt,tu peux commencer par remonter ta boîte à air et refaire tes réglages,sans un moteur performant un cornet dérange plus qu autre chose