Max Blackbird

tout a fait

ca ressemble a une prise d air,contrôle: pipe (je pense que c'est elle) clapet carburateur joints spy joints haut moteur

ok,donc pas de soucis de ce coté la ,il a combien de km ce scoot?

oui,prends bien un 6 galets

fout une clavette décalée,une mousse de filtre à air mhr,fais un bon réglage carburateur et monte des ressorts jaune mhr

pour moi le meilleur petite plage est le polini

fout un doppler endurance,c'est le moins cher des vilebrequin solide

perso le bloc je le ferais sabler

je parle des pieces de ebay

c'est simple,combler les volumes c'est à faire sur un scooter de run,point barre,pour un scooter fiable en street road,aligné ca suffit

non

oui,mais c'est pas obligatoire a cet endroit sauf si t as un carter ajouré

moi j'ai un genre de pate en alu genre soudure a froid,ca n a jamais bougé

et oui,encore une histoire de poids de l air

bof,c'est de l occaze dans quel état c'est? décape bien ton cadre et ton bloc quand tu remonteras les 2 ensemble tu y verra plus clair,mais pour moi tout ce que tu dis est bon

essaie un mélange

pour moi t as déjà 2 prises d air là

slt,peut être ton starter auto qui fait des sienne

t as pas oublié le pate a joint?

looooool

t as un starter auto?

ca change la réactivité de ton scoot,en gros plus tes lamelles sont fines plus elles sont souples,ton remplissage est plus direct,du coup ton scoot est plus nerveux,cependant comme barry le souligne à haut régime les lamelles ont tendance a ne pas réagir de manière optimum(en gros il faut avoir un bloc qui envoie pour que ca suive) perso je fout des lamelles carbones sur tout mes scoots car j utilise des petits carburateur avec cornet et ca facilite le remplissage,par contre au vu de l utilisation je dois les changer fréquemment et je ne peux pas ouvrir les buter trop fort ou les lamelles deviennent trop souple très rapidement pour un 70 fonte avec pot sito,des lamelles fibres suffisent

c'est comme croiser les effluves,c'est mal

c'est le mélange entre les galets,les ressorts d embrayage et ressort de poussée qui fait tout,sur un scooter parfaitement reglé tu augmentes le poids des galets,le scoot n ira pas plus vite,mais l accélération sera moins linéaire et les reprises moins franches

non