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Max Blackbird

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Tout ce qui a été posté par Max Blackbird

  1. slt,tu peux commencer par remonter ta boîte à air et refaire tes réglages,sans un moteur performant un cornet dérange plus qu autre chose
  2. slt tu dois avoir des galets trop lourd
  3. correcte!!
  4. pareille,j en est eu,depuis que festina est la marque du dopage je la met tous les jours
  5. slt,c'est quoi ton pot? les seules pipes sur lesquelles je pose du pognon,c'est pas technigas qui me les fait,bref ca ne sert a rien si le tienne est en bon état
  6. a mais je suis d accord avec toi
  7. Max Blackbird

    Accident grave

    vu que tu as déclare a ton assurance que tu és rentré dans l autre scooter c'est a toi de faire le constat
  8. tu gagnes a haut régime ensuite,j'ai pas encore régler comme il faut,je ne peux pas en dire plus
  9. moi aussi avec le rhq j'ai du revoir mes réglages,il doit être plus lourd donc plus d inertie
  10. ce genre de cylindre en occaze c'est un coup a acheter une merde
  11. chacun
  12. IMG_20180613_001525_01.jpg.1b35c5ce50e5915439b7c1f97c4c3aa3.jpgChose dite chose faite !étrier aliexpress reçu sous une dizaine de jour environ pour 30e on verra ce que ca donne

    1. Afficher les commentaires précedents  3 en plus
    2. Max Blackbird

      Max Blackbird

      oui et les plaquettes

    3. nathan 2917

      nathan 2917

      Plaquette j’aurais Pas confiance mdr

    4. Tampaxxxxx

      Tampaxxxxx

      Hola,

      Il ne sont pas produit dans la même usine dutout. 

      D'ailleurs il ne sont même pas produit dans le même pays, le sous traitant Stage6 pour les étrier vien de Thaillande comme les amortisseurs, fourreaux, t de fourche et disque d'ailleurs....

      Deux sous traitant different et proche à la fois, ce sont les pionner en Europe des piecs tuning 50cc, sans heux pas de stage6 pas de kiesler drag race, de R/T high low,disque et kick ssp, t de fourche Stage6 alu, tirage rapide ssp etc.

      L'un de c'est pionner c'est RPM.

      Le tuning 50cc des annes 2010 leur doit tout. 

      Le fabricant qui à le brevet original à apporter les preuves et demande forcement réparation depuis quelques temps vue qu'il prend pas mal de mauvaise publicité du au copies de c'est amortisseurs,étrier,disques.

      Pour les plaquettes c'est un model de base de scooter 125 qui a servis pour c'est étrier donc la qualité et en général présente. 

      En sois les soucis qui revienne souvent sont l'anodisation,les fuites et le freinage spongieux en piste ou une désymétrie. 

      Il marche mais clairement c'est pas le même produit, d'ailleurs RPM Th a arreté de produire cette étrier avec ca marque.

      Il le sous traite exclusivement à 5 ou 6 marque , vue qu'il ont de nouveaux model sur leur site et qu'il ont sortie celui la il y a quand même 10 ans en Thaillande.

      Comment je l'ai souvent dit Stage6 à pas inventé la poudre.:rolleyes:

       

       

  13. ben c'est sur que tu as du chercher plus longtemps que moi quand j'ai appelé ton scoot le jet farce
  14. t es con toi!!!
  15. déjà dit
  16. j aime pas cette marque
  17. pour moi le polini c'est le top,ensuite je ne sais pas pk ta courroie a pété
  18. si tu veux
  19. et quelle est sa configuration?
  20. ben un nitro avec des pieces bidalot
  21. ca sent le problème de masse ton histoire
  22. 80 en pointe c'est normal
  23. slt,un variateur gp ça va avec un correcteur gp,sinon aucun intéret,avec un cylindre type origine ca ne sert a rien de foutre un overrange
  24. et un autre pour les d tech
  25. non,ils sont ou les carter malossi?
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