Max Blackbird

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non,il y a pas de problème

cool pour le retour,difficile a diagnostiquer

il est débridé aux 2 extrémités le pot?

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fait une photo

t as géré pour la barre,tu peux en refaire une autre pret a souder?

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je ne vois pas comment tu as pu percer le radiateur en changeant le haut moteur,t es sur qu il était pas percé avant?

ah ok,c'est sympa comme technique,ca ressort bien

de rien

non

ca marchera,c'est juste que tu t y es mal pris

tout dépend du trajet

oui,l air est monté en pression

donc tu ne fais pas de purge purger ca veut dire enlever l air dans un circuit hydraulique,enlever le liquide ca se dit vidanger ne touches pas aux durites, tu remplis ton bocal jusqu a ce que tu ais le niveau tu laisses le bocal ouvert tu démarres et laisses tourner ta moto au ralenti pendant 15 min environ tu refais l appoint et tu ferme le bocal

du coup j attends de recevoir ton bloc moteur en evo!!!

mauvaise purge,explique comment tu fais

avec le rose ca ira,mais pas optimum

rrd laisse tomber,c'est jeter ton pognon a la poubelle https://www.altecracing.com/scooter/moteur/haut-moteur/cylindre-culasse-d47-malossi-sport-fonte-mbk-ovettoyamaha-neo-s-ac-70cc.html

lol,je sais,mais rieju nous a aider a être discret

embrayage hs

moi ce que j aime bien avec le rose c'est qu une pochette de joint haut moteur d'origine avec le joint de culasse en 5 parties se monte tout seul