Max Blackbird

lol

ça va mal travailler

slt,a changer,déjà que ca ressemble a de la pièce merdique,prend pas le risque que ca lâche d un coup

n importe quoi un grand disque ne change pas la puissance de freinage,il faut arrêter de dire des conneries,ca change juste l endurance de freinage,l'étrier 2 pistons t apportera un plus en puissance c'est sur et pour avoir un bon freinage,il suffit juste de vidanger et BIEN PURGER le liquide de frein tous les 5 ans et monter des vrais plaquettes de freins!!!!(pas celles qu on trouve à 2.50e sur ebay)

il y a autre chose à faire avant d investir si ton freinage ne te convient pas,t as quoi comme configuration opour te retrouver en panne de frein?

énorme celle la

je parle de blanc en pls du rouge sur les carénages

ouais,le rouge avec le blanc sur les gros carénages et un liseret en pin streaping doré entre les 2

c'est possible

a ok,j avais mal compris,oui dans tonc cas,décalle un peu ton étrier de la fourche

non,c'est que tu as des roues de booster 12

slt,j'ai eu le même genre de soucis avec mon stunt,avec des jantes de nouveau booster en 12 pouces j'ai du r abotter le canon a gauche et foutre 2 rondelle de 0.5 entre l entraineur et le fourreau,avec des vrais jantes de rocket je n ai pas ce soucis

expose nous tes 2 projets

non,ce sont les selles de base avec le néoprène et les inscription latérales

la selle ressort bien mieux

super ce dosseret,mais tellemet cher je trouve

un faisceau avant 2004 c'est 50e sur motorkit,autant ne pas se faire chier

essaie,mais laisse assez long de fil au cas ou

kiesler evo

je pênse a un moteur de lancer evo!!!!!

jimmy aime faire des crepes de punto

un torsen

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et oui,mais des fois on et obligé