Max Blackbird

il faut être patient pour trouver les pannes d un imf

oui,ca doit être pas mal,attend d autres avis

ca donne de la peche,j en ai une!perso je lui foutrais un pot,ca serait plus simple pour régler,un jour ou l autre ton touring te genera

oui,tu peux laisser les 2 pièce d'origine

huile de riccin

oui la dilatation ca joue

non,la c'est obligatoire

le réglage de jeu ne change que lorsque l on change la hauteur de cam normalement (préparation ou changement de l arbre a came) ensuit en cas de piston avec une hauteur différente de l origine,méfiance

perso je pense a une mauvaise masse ou fil ht corrodé

en varia tu devrais être en 36g,voir un petit peu moins,6g ca devrait aller avec ressort de poussée jaune et ressort d embrayage jaune,ensuite avec ta transmission et ton pot je suis gener pour t aiguiller (je ne les connait pas trop),mais essaie déja ce que je t ai dit on vetrra ensuite selon tes résultats

mesure ta bielle d'origine et t achete une cale de l épaisseur égale a la différence de taille entre les 2 bielles

pour éviter de te tromper,sache que le gros ressort et le ressort de poussée,et les petits sont appelé ressort d embrayage Est ce qu en montant ton pot tu as augmenté ton gicleur? t es ressorts sont de quelle marque,parce que selon la marque la couleur diffère pour la raideur,perso je te conseillerai full blanc malossi

salut barry,c'est trop tard,tu sais bien qu on est en vacance à partir de vendredi,étienne a décidé d aller bolider la caisse de son cousain a la réunion

fais voir tes clapets

un phare avant de tzr c'est 150e,et il y en a 2

oui,en type origine,on est d accord,des que str8 ou tnt fera des coques de kisbee ca sera pareille que pour les booster.Les carénages d'origine sont toujours cher va chez yam et demande le prix d un spoiler inférieur de spy,tu vas pleurer

comme sur tous les scoots ca fait longtemps qu aucun fabricant ne monte un carburateur de qualité

fais nous des photos si tu n es pas sure

c'est pour faire avancer le shmilblick ouais,vite grouilles toi chez thomas ils seront bientôt en vacances et chez troc 2 roues ils ne sont bon a rien

il y a des brides dans tous les pots de seconde monte comme sur tous,au niveau du contact avec le cylindre et a la sortie du pot avant la cartouche

oui,pour barry,peugeot en 2 temps ca reste du peugeot,c'est pas du chinois et ça va très bien tant que tu ne commences pas à faire du bricolage comme on en voit ici.Pour l huile,de la semi synthese suffira,ton concessionnaire pourra te guider,pose lui toutes tes questions lors de l achat.sp 98 only,ne va pas foutre du 95e10 la dedans,même pour dépanner

pauvre scoot,il t a vu arriver,il s est dit 22 vla tonton piston,faut que je démarre vite

donc il est mort!!!!! non tonton,donne moi pas de coup de guidon!!!!!pitié

déjà t a fait une boulette,tu n y connais rien en carburation et t a acheté un carburateur sans nous demander,maintenant,il faut t aider sachant que t as pris un machin très très moyen,j espere que la prochaine fois tu nous demanderas conseil Fais nous voir un photo de ton ancien carburateur (en espérant que ton runner ne sois pas en injection)

oui,un carburateur ca se règle par r apport a l usure de ton moteur,ton filtre à air et les capacités offerte par le pot,c'est pas au petit bonheur la chance