Max Blackbird

Il y a pas que les joints du hm a contrôler

Oui c'est un cadre bloqué Prends le t as le scoot complet du coup Pour ton bloc d'origine peut être un souci de bougie usée ou trop chaude

La prochaine fois que ca t arrive essaie d enlever le bouchon du réservoir avant de démarrer

Perso pour du fiable, économe et sympa je partirai plus sur un 70 top perf, rampe en 19 avec mousse de boîte à air sur mesure allumage origine et vilebrequin d'origine

Ca ira mais tu rouleras comme si tu étais d'origine

A ce prix là... Essaie de garder ton allumage complet d'origine, tu n auras qu a percer la platine avec un peu de chance

Vu, oula t as du taf

Une base comme je les aime

Non, tu as certainement un souci d allumage, il faut vérifier le tout ! Ton fusible ne pete pas ?

Normalement le sonic les seules différences avec ovetto ca sera la courroie et le carter de kick, les zest et fizz je n y ai jamais touché, trop vieux pour moi

c'est le régulateur

Les liens déconne c'est dommage ! Hate devoir ce que tu vas nous pondre !

Un moteur d ovetto tu lui fout une jante de booster ou next c'est du 10 pouces, et ca ca court les rues ! Ensuite c'est vrai que foutre 300e dans un scoot pas en regle ca peut refroidir, mais perso des bas moteur ovetto ca ce trouve dans les 50e, si tu veux changer le vilebrequin et le cylindre ca suffira bien, les bloc de fizz, zest, sonic... Ca doit plus courir les rues et a tous les coups il y a des pièces spécifiques qui seront chiantes a trouver. Ce sont des carters courts !! Et méfie toi du site rrd, beaucoup ont perdu du blé avec eux

c'est toujours sympa de voir des gens qui se cassent le crâne a améliorer un scoot pas cher. je te dirais ce que je dit a tout ceux qui partent de ce genre de base. COLLE LUI UN BLOCK D OVETTO !!! La finition des copies est rarement potable

Salut pourrais tu me filer 2/3 mesures des radiateurs de blaster ?

Exact, il faut que tu fluidifies les passages sans les rendre lisses

c'est bien comme ça

Ou garde le pour le jour ou tu fous un 70

Tu pourras pas faire grand chose, ton pot est fait pour un cylindre qui donne du couple a bas régime, ce n'est pas le cas avec un kit 50

Ca existe sur certains modèles

Monte déjà des galets plus légers c'est pour cela que ca tourne pas

Question con mais ce n'est juste ton compteur qui s arrête à 70?

Quel pot yasuni ?

Quel pot et quel galets ?

Ca donne de l avance à l allumage en toute sécurité