Max Blackbird

configuration?

le pain se trouve chez le boulanger,le tabac se trouve au bureau de tabac,les pièces de derbi se trouvent chez derbi

sympa,mais il fait un peu 4x4

CG? jantes?

N importe quoi

remonte la boîte à air d'origine,le filtre doppler tu t en serviras quand tu auras une configuration!!!!t as vis d air dis quoi?

et oui,panam,c'est l abattoir

et t en fais quoi?

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ca c'est sure,a force ca devient une habitude,c'est quelle taille?

joli disque,c'est quel model?

moi j'ai roulé en all day en pwk,faut eviter de se faire controler,même avec un cornet hebo ca casse la tete!

avec un bon réglage,tu ne sers pas

merde dans le réservoir,gicleur un peu léger (2pts),pot calaminé,embrayage ou courroie vieillissant,segmentation a prévoir,la liste peut être longue

je parlais question réglage

il fallait prendre un autre carburateur,les pwk ca fait un barrouf d enfer,evec le powerjet,je ne suis même pas sur qu on puisse laisser la boîte à air d'origine

très efficace jimmy ce soir!!!

t as raison, c'est moins dangereux

slip ou calecon???

mets toi dans un coin a l abri de la circulation,fait sauter tes plaquettes et vois si ca te le fait toujours

je dirais dans les 115/120

up

ben en dessous a gauche