Max Blackbird

ben vas chez derbi,mais tu vas le sentir passer

dsl,l ecran de mon ordi ne se tourne pas

mal au cou

lol

oui,une super patate en plus et beaucoup de reprise

oui,enfin ce sont des choses à faire en plus (excuses moi,est ce que je peux prendre des photos de ton scoot pendant que je le répare,j aimerai l afficher sur mon forum afin de me moquer de ton montage!)

et puis il y a certainement un risque d être ennuyé avec le droit a l image

il ne fait pas de bruit et prend 80/85 d'origine

ben laisse tomber alors,il faut être caller pour faire ca

ben met un turbo kit,il est super pour mrt

moi j attends des poignées de freins!!!

je dirais plutot une parti ronde sous le nombril

n importe quoi!!!!! 120/70/12 c'est la monte la moins compatible!!!!

et la version jeff lee (bcd 20th) aussi

si c'est aussi pénible a changer que sur typhoon,je te conseil d aller voir un pro

indice de charge et de vitesse,monte les même que ton pneu d'origine,ou plus haut

si tu le laisses bridé,il ira moins vite que d'origine

si tu trouves un 120/80/12 ca serait plus proche

drole de forme,la patte de pot est horrible

circonférence en 110/70/12: 483.31 120/70/12: 476.36 130/80/12: 480.55 130/60/12: 462.97 ca m a pris 30 min,mais bon,là on sait ou on en est question correspondance

quoi?il existe unjollimoto pour booster?ou ca?

si ce n est pas la bonne correspondance,non,quand tu vois le bordel avec les voitures!!!!