Max Blackbird

une bougie neuve pourrais t aider

Avec la configuration,on pourra mieux t aiguiller

Dans l ordre de gauche a droite turbo boost mode sky lance rocket siege ejectable nos

violet pomme avec des pois jaune pompier et des rayures vert gendarme

non,mais le bon coin,c'est bon,marre des arnaques,il y a trop de gens pas sérieux maintenant,si il y a quelqu un de confiance qui le prend et me l envoie je prend,sinon c'est fini

oui,trouves toi un homme costaux avec du poil sur le torse pour soulever l avant puis l arrière du scoot pour trouver quelle roue bloque

et quoi d autre?

change déjà tes galets

nettoie la boîte et le filtre à air,et jettes un oeil a ta bougie

ben renseignes toi

t as quoi en gicleur?

ben c'est la taille du gicleur

fais ton réglage carburateur pour commencer

euh!!!

remets moi vite cette rondelle!!!!!

remonte ta boîte à air dans un premier temps et dis nous ce que tu as en galets

c'est comme tout,mon premier fond était pourri,puis j en ai fait un meilleur,puis un autre encore mieux........ Plus tu en feras,plus tu t amélioreras,plus tu seras exigeant Le plus dur (et le principal) c'est de garder les graduations au bon endroit

il n y a pas de révision à faire sur ce scoot?

il y a que les vieux qui se prennent la tete la dessus,la preuve,je suis en train de faire le mien.Pour l humidité,il suffiit de plastifier le fond de compteur et pour le soleil,j utilise du papier photo et je me fait 3 fonds de compteur d un coup!

quel est ton souci?

le carburateur c'est bon,pour le variateur,stage6,malossi,polini,si tu peux te le permettre ou un top perf si to budget est plus serré

peut être trop cher a produire!

tu veux dire que les roues ne bloquent pas quand tu es sur la béquille?donc la c'est ton câble de frein AR qui doit être pincé quelque part Il faut vraiment que tu trouves quelle est la roue qui bloque

si j arrivais à vendre mon rocket,il serait déjà en commande

Slt,la révision qu ils t ont facturé est normal,ils t ont bien controlé les éléments indispensable du véhicule.Au vu de tes explication,on ne sait pas si c'est ta roue AV ou ta roue AR qui bloque. Je pense vu qu ils s attardent sur ton liquide de frein que c'est à l AV que tu as un problème. Pour cette panne,il est vrai que ca peut venir du maitre cylindre,du flexible de frein ou de l étrier,donc bien 3 pièces différentes qui peuvent t ennuyer. Je pense plus a un problème de maitre cylindre (gros rectangle noir au niveau de ta poignéee de frein a droite),ca m est déja arrivé et c'est la pièce qui s abîme le plus facilement(c'est pour ca qu ils te le vidange a chaque fois) Juste une question,est ce que tu sens de petits crans quand tu freine de l av plusieurs fois d affiler?(même sans rouler) Pour le frein AR,je ne vois pas d ou ca peut venir à part le câble de frein