Max Blackbird

par contre la face avant bcd tu ne trouveras que la face non homologue ca veut dire que tu n'auras pas les deux feux qui s'allument sache le là t as tout faux et puis franchement,je suis sur que ma face avant bcd est plus lourde que mon original

ben va acheter du mbk,lol!!!! là t as tout faux mon ami si si

ben la face avant type gueule de mouche ca plait ou pas,perso je trouve ca horrible

réglage carburateur

plus de peche

pi?picachu?

tiens j'ai pensé a toi en les voyant http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/962131452.htm?ca=3_s

ouvre déjà pour savoir si tu n as que le piston,on verra après

la mienne redémarrais mais elle se trainait,t as peut être juste le piston qui est hs,il faut ouvrir

roulement de vilebrequin je pense

dsl,dans ton profil c était ecris booster

oula,tu veux monter des clapets de derbi sur un booster?

j abandonne,3 fois que j essaie de lire

non,laisse faire,il est neuf il ne faut pas qu il y touche

rondelle entre l embrayage et la cloche comme dit plus haut

ça va être dur!

bele bete!!!

t as rebranché l antiparasite?

tu sais les réglages ca se fait a tatillon,personne ne monte un carburateur donne un coup de tournevis et hop c'est parfait,il faut affiner ses réglages,et pour ca il faut avoir le scoot sous la main hors on ne l a pas.En gros on essaie d apprendre la mécanique via forum a un novice,ce n est pas évident du tout!Temps que personne ne se contredit,c'est qu on t aiguille,chacun a sa facon,certain n aiment que les cylindres fonte,les autres preferent l alu,certains tourne au mélange d autre avec la pompe a huile.........Le principale c'est que tout le monde arrive a rouler,ca prouve qu il y a plusieur moyen d arriver a ses fins

temps que c'est un Dell'Orto

si il y a un revendeur rj au bout du monde,commande lui un gicleur d'origine

tu veux dire quand tu kick sans le contact le scoot avance?

normal,la roue tourne tout le temps un peu au ralenti

euh c'est marqué sur le schéma!!!

r amene le la ou tu l as acheté