Max Blackbird

j'ai un pote qui a eu le même resultat,roulement de bielle hs!la bielle allé de gauche a droite sur le vilebrequin

et les 60cts d économie,t en parles pas!!!!

c'est quand même mieux pour la réactivité a l accélération,mais pas obligatoire,par contre les lamelles d'origine j aime pas ca,j installe au pire des modele en fibre (c'est pas cher 10€ et t es sure que c'est neuf)

si tu peux l avoir pour pas cher achetes le et echange le contre un modele qui correspondra mieux a ton bloc.moi ca pourrait m intéresser si il est nickel

si elle tiens le ralenti au neutre c'est ton embrayage qui est détendu ou usé,sinon réglage carburateur!

très juste,je n y avais pas pensé

déjà tu sais qu un filtre a essence a un sens de montage?

une pochette de joint et une bougie neuve,car elle a du prendre un coup de chaud,tu peux remettre du liquide dedans pour faire un trajet mais vraiment si tu n as pas le choix,evites de rouler comme ca!

jette un oeil a ton huile de transmission

je prefere les jantes d'origine!!!

ca apporte une meilleure plage d utilisation,en gros en reglant bien,tu gagneras en peche et pointe,les petits ressorts ont l air d être fournis et il te faudra un ressort de poussée malossi blanc et tu seras pépere.Le pot,tu as 2 brides à faire sauter

il faut que tu revois un peu ton montage,parce que la, au premier dos d ane,je craint que ca touche

oui,c'est le bon pot pour ton scoot.Je ne crois pas qu il y ait de meilleur pot,il y en a 3/4 performants dans cette gamme et celui la en fait parti

monte un cornet et un poumon tnt,tu devrais prendre les 100,au pire tu montes un variateur malossi de piaggio et tu t envoleras!! quand je pense que je prends 90 avec un 70!!!!je suis très jaloux

c'est du francais made in china

avec un cache pignon,ca protegerais un peu le bloc

bon courage

j allais le diire

une petite bougie peut être!

c'est sur que ce n est pas optimum,mais c'est pas ca qui lui fait perdre 5km/h par semaine

t as lavé ton filtre à air recemment?

je pense que ton embrayage est en train de lâcher,c'est pour ca que tu perds régulièrement de la pointe

oh ben c'est précis comme description!!