Max Blackbird

peut être dans le carénage guidon

je la trouve magnifique,pourtant je ne suis pas fan du jaune,c'est quoi comme bloc moteur?un gilera ou un derbi?

j'ai le top perf et il frotte un chouia

pfff tu me demandes de bosser???? c'est @Leesion qui l a fait,il me semblait qu il avait posté une photo,mais je ne mets pas la main dessus

+10000000000000

un pot touring qui ne fait pas de bruit et marche autant qu un yasuni?il reve ton mécano

apparemment quelqu un sur le forum avait eu un bon résultat en agrandissant les trous de la mitraillette

ah non,j étais pas décu,mais vu que je l ai déja eu,je voudrais mieux,c'est pour ca que je regardé le 77

dans les 150

jettes un oeil a la pression de tes pneus,ca coute rien

le 3M je le forme au seche cheveu,mais la boîte à air c'est pas faisable,les angles sont arrondis!!!! le belgom ca ne poli pas mec perso je prends une pince coupante a l horizontale,je pince la clavette et fais levier sur le filetage avec le caoutchouc de la pince

sur le carter de transmi,c'est le cone qui dérange chez moi

T es sérieux là?

pas trop non

mxs,bof

rien de plus performant?le mhr je l ai déjà eu

le budget,j en sais rien (300e),j essaie de me faire le top en prenant mon temps, pour la configuration,je verrais au jour le jour,je trouverais bien un pot d occasion (evo,most,roost mxs),je garde l allumage d'origine avec bobine mhr et clavette decalee (pas trop de connaissance des rotors internes),pour la varia ca sera pack overange,le carburateur sera certainement un del orto de 25...

un bas moteur avec un vilebrequin en bon état ca se trouve

ahhhh,ne commence pas a me tenter!!!! bon,vu ce que je lis,c'est pas encourageant,d coups je ne sais pas vers quoi me tourner pour le stunt

encore un superbe déterrage,mais là au moins c'est productif,ca peut en aider d autre

dans l encadré descriptif rapide du membre a gauche (la ou tu nous montre ta moustache) serait il possible de mettre un niveau de compétence du membre (a choisir par lui même).Parce que pour aider les gens,quand on voit le niveau de certains,on ne sait pas si on doit chercher des pannes simples ou quelque chose de complexe ex : mon scooter ne démarre pas le mec a une demi clé a molette en niveau de méca,on lui répond t es sur que t as de l essence?t as bien tourné la clef sur le contact ? avec un mec niveau 2 clef a molette,on répond direct que disent tes clapets?

lol la cartouche,j en ai fais une il y a peu de temps

ou,je vais bien suivre ca,j envisage de monter mon pack overange de récup