Max Blackbird

à partir du moment ou les mecs montent une pièce sur trois et qu ils ne te previennent pas,ca deviens compliqué,le prochain qui n a pas de compression je lui demande si il a des segments

il me semble qu il y a de bon pot en passage sous selle (idée a creuser) et puis tu peux certainement modifier ton flanc pour démarrer au kick

question debille (quoique)Est ce que tu as mis la clavette?

c'est la poulie d entrainement du correcteur de climatiseur

oh ben merci,c'est super sympa!!!

ahhh il n y a pas que chez moi pfffff!salaud!!!

elle ne passe pas parce que le vilebrequin est neuf,ca arrive que ca cafouille

c'est bon,j arete

merci de ta réponse précise

d accord avec tom

oui oui ca devrait le faire

on r allonge le cadre

fais voir une photo de ta pièce cassé

non,les moteur ariane sont fabriqués par renault,je cherche un truc fiable

ok,je m occupe du systeme d injection pour la post combustion!!!!et la tuyère tu l as montes ou?

c'est comme tu as tourné ta phrase quiporte a confusion,en gros sur ton message tu dis : moteur a air minarelli moteur liquide piaggio. Je sais qu il y a eu des moteurs injections,j avais un voisin qui me faisait bricoler le sien,c'est un D tech

booster moteur de jet ski

80KX? ahhh!!!pas loin

fous lui une courroie renforcé

durée de vie de la courroie?

non,si il fait du bruit (tourne dans le vide) c et ton embrayage de démarreur qui n est pas bon

déjà monte le foret comme il faut,ou change de perceuse

non,tu ne peus pas mettre un euro II sur ta rs et de toute facon tu devras démarrer en poussette des que tu auras la bonne configuration le seul moyen de foutre un euro II sur ta rs,serait de récupérer un support moteur de derbi GPR nude ( !!!!!! les premiers modèles) au début elles avaient des euro II et c'est le même cadre que les RS (par contre,sauf un coup de pot,je ne pense pas que ce soit une pièce facilement trouvable)

ca dépend de la tronche de l ancienne bougie aussi

je dis ca arrive de ne pas assez chauffer!!