Max Blackbird

Et le tweet 125 est un double amortisseur

Usure du pneu Mauvais gonflage

Un fil de masse c'est entre le bloc moteur et le cadre, tout autre branchement est inutile

Il a foutu un ot de détente sans alleger le variateur, il y a du gros level la

Politesse, déterrage, ca vaut au moins la mort

essaie déjà de dire bonjour

Remonte le d'origine, il faut pas croire qu avec un ressort a 10e ça va te filer des perfs, a tous les coups ton kit va être un fonte, aucun gain de perf

Perso sur un vilebrequin avec 26000 km je ne monte pas de kit

Je t avais dit que t étais tranquille, vaut mieux être tranquille mais à partir du moment où c'est tout d'origine

Je vais enlever la roue avant elle ne me sert plus a rien

Non, il n y a pas d obligation concernant la couleur de l éclairage, si ta plaque s éclair en rouge c'est légal

Ben c'est une erreur du constructeur

Et bien non, c'est pour cela que sur le feu ar il y a une partie blanche sur le cabochon

Salut déjà il faut que tu changes ton vilebrequin

Connnnnnnaaaaaaaaaaard

Salut, non c'est 45km/h grand max

Mouais ca me fait penser que je n ai jamais monter de réacteur sur un scoot, il va falloir que je me sorte les doigts de l'endroit qui ne voit pas le jour.

Je vais lui foute un holley tiens

Passage en carburateur de 48

Oui

Tu démontes, et tu regardes si tu vois la lumière au travers

Sans éclairage ca veut dire qu il fait juste tourner le moteur. Plus cher donc plus performant. Il faut s y connaître en réglage avant de monter un rotor interne, il y en a un paquet qui ont laisser un piston dans les test

Problème de faisceau

Oui tu montes une rondelle de la même épaisseur que la flasque

ça va être un wishfight