Max Blackbird

Ca c était sur les slider naked avec la face mono optique

Ben t as payé combien pour faire 3 freinages ?

Dsl je ne connais que le renault campus

Trop crade pour voir, un coup de brosse métallique

Ramène la à la concession

Non mais vire moi les ressorts jaune

Bougie trop calaminé pouf u e bonne lecture. Repasse du 40 en grain ou moins, mais dans le sens de la largeur

Pot polini semi origine, mdr

Comme r et d ?lol

Cool t as réussi à avoir ton système de remplissage de réservoir rapide

Salut pas besoin de changer le starter

Galets trop lourds

Pour moi le conti est le meilleur des 3,j an montait sur des grosses configuration il y a un bout de temps , il était bien travaillé et l équilibre avait l air bon. c'est un vieux modèle mais dont la sortie a boosté les autres constructeurs a se bouger le derrière pour améliorer leur matosse. Avant ce vilebrequin, si t avais pas un polini ou malossi la qualité était nase. Les 2 autres c'est kif kif

Oui le conti est disponible chez maxi pièce sinon le doppler fera le taf, tant que tu prends un vilebrequin a environ 100e et des roulements skf tu devrais avoir la paix un moment

T as pas de clef de 10? Il existait une cage à aiguilles réductrice il il y a quelques années, sinon tu changes le piston

Ben je sais pas t as essayé de mesurer ?

Tu tapes kit 70 ovetto et tu auras ce que tu cherches

Pas si vieux que ca a tous les coups ! La bougie doit être entre marron chocolat et orange brique.Si elle est neuve il faut rouler un peu pour qu il y ait du depot afin d avoir une bonne le ture qui se fait juste après une ligne doite à fond,et toujours rouler au 98 Essai de baisser de 0,3 en 0,3. Pour l embrayage si ca ne patine pas tu peux toujours faire un entretien changer la graisse des pions de guidage du correcteur,degraisser l embrayage et passer un coup de toile de 40 sur les garnitures la ou elles sont lisse il faut que ca soit au maximum rugueux ! Et contrôle l épaisseur des garnitures

Dsl, je ne peux pas. Mais tu tapes vilebrequin am6 sur google et tu vas tomber dessus direct

Oui, sur maxi pièce ils ont aussi le doppler origine dans les mêmes prix, mais je partirai plus sur le conti

En vieillissant la bielle va se décaler sur le maneton et finira par te rabotter le piston, c'est long mais ca finira par arriver. Vu la tronche du plateau d embrayage je pense que ton bloc a pas mal de borne, donc ca ne sera pas un changement pour rien.

Ben 0,41 c'est la tolérance max donc 0,55...

As tu essayé d utilisé la deuxième pente du correcteur ?

Bon allez fred ca avance chez moi, a toi de jouer Comme tu peux le voir j'ai pas fini, je te l e'vois pour que tu le finisses !!

Oui j avais un pote qui avait acheté un pmx neuf, les poignées de freins étaient super sympa dessus. L admission est différente chez pgo mais si tu prends boîte a clapet et pipe de nitro je pense que ca devrait le faire