martyjeancharles
Tout ce qui a été posté par martyjeancharles
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Mon ludix est equipé d.un minarelli.horizontal et je veux monter un.vilebrequin renforcé avant de mettre un kit top perf.70 preparé.voilà tout. Donc je me.renseignais.sur les.differentes techniques.de montage des vilos
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Un forum c'est pour quoi? Échanger = donc question et réponse. Que la quesion soit bête ou pas il y a un minimum de respect à avoir.
Donc je répète qu'elle lubrifiant utilise la personne se la vidéo? Ça m'a pas l'air d'être du wd40 car ce dernier ne mousse pas alors que sur la vidéo ça mousse.
De plus il se brûle pas en mettant le lubrifiant car il ne touche pas le métal grâce à la mousse.
Si quelqu'un connais ce lubrifiant mousse ? ?
@Bubulle @Pasternak @tomMpower
Merci à l'équipe
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C'est de la graisse blanche tout simplement il la chauffe pour quelle devienne "liquide" et s'affine simplement
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A lol j'avais l'impression que c'était un spray autant pour moi. Un moment il dit que c'est de "l'huile fine" a 11m12.
@tomMpower Est ce que tu sais ou je peux acheter ce produit ? Ou ça va pas me servir a grand chose
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scooter peugeot Montage d'un vilebrequin sur ludix minarelli horizontal
martyjeancharles a posté une question dans Moteur et préparation
Bonjour voilà je debute et je voudrais m assurer que j'ai bien compris la technique de montage. Si certains ont des conseils ou une autre façon de faire, c'est bienvenu. 0) démontage et nettoyages des carters 1) j insère mes 2 roulements sur le nouveau vilebrequin, soit à la presse, j en ai pas, donc je mets une nuit le vilebrequin au congel et je chauffe mes 2 roulements au moment de la pause sur le vilebrequin 2) je chauffe mon emplacement roulement du carter coté transmission, j utilise un décapeur thermique pendant 5 minutes 3) j insère sans forcer le vilebrequin qui doit rentrer facilement 4) je place le joint d étanchéité carters graissè et je place mes 2 guides d insertion 5) je chauffe l autre carter de la même facon que le 1er 6) j insère sans forcer le carter qui doit rentrer facilement ds le roulement du vilebrequin 7) je visse mes goujons en respectant un serrage symétrique opposé et progressif 8) j aligne le vilebrequin ds les carters a l aide d un maillet de bois ou un marteau à tete cuivré 9) je lubrifie mes roulements vilebrequin 10) je monte mes bourrages ou joints psy Mes séquences sont elles justes? J attends les conseils de pro... Merci d avance Jean-charles de Liege en Belgique -
scooter peugeot Diagrammes Ludix AC d'origine
martyjeancharles a posté une question dans Moteur et préparation
Bonjour Je vois que certaines personne ne connaissent pas les diagrammes d'origine Ludix. Je les ai mesurés et les voici : Lumiere d échappement : 175 ° Transferts lateraux : 115° Booster : 115° voilà j espere avoir aider certains dans leur future configuration ou préparation. A plus... -
Bonjour
Je ne trouve pas de personne qui savent me répondre sur ce forum.
Peut que vous pourrez...
voilà j aimerais savoir que faire des bavures faites après l agrandissement de la lumiere d échappement avec une Dremel sur un cylindre neuf en fonte. Top perf 70cc ludix ac.
Je suppose qu on repolit les aretes de la lumiere coté chemise. Mais avec quoi?
Papier verré?
Pate speciale?
Autre?
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pour moi faut utilisez du papier de verre p600 à l'eau et passez avec de la pâte à polir de type Belgom Alu).
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faut savoir attendre comme tout le monde pour avoir de l'aide ont a une vie privé à coter aussi
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À l'ère de la messagerie instantanée les petits jeunes ne peuvent plus attendre 2 heures, leur temps est trop précieux...
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scooter peugeot Travail sur les lumières du cylindre
martyjeancharles a posté une question dans Moteur et préparation
bonjour Je voudrais savoir qu utiliser vous pour enlever les bavures faites par la dremel du coté de la chemise d un cylinbre en fonte top perf70cc? -
bonjour
Concernant la.préparation des lumieres, que.faut il.utiliser pour.enlever les bavures coté.chemise après avoir passer la.dremel?
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Deuxieme sujet
Ne pourrait on pas travailler sur la calotte du piston pour augmenter les diagrammes tant a l échappement qu aux transferts lateraux et booster?
j'ai calculé qu il me fallait abaisser la calotte de 2.16mm sur la largeur de la lumiere échappement. Et 1.16mm.sur les transferts lateraux et le booster. c'est pius simple que de mettre une cale ou de travailler les lumieres. Et on ne touche pas a la chemise.
Qu en pense les expérimentés?
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Questipn sur la préparation de la lumiere échappement.
bonjour
Je me demandais comment faut il ébavurer la lumiere que l on a agrandi. Je veux dire qu il y a mai tenant des rebords qui ne sont plus lisses du coté de la chemise. Comment rattrappez les bavures?
Papier verré? Grosseur de grain? A l huile?
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Oui au papier ou lime
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Anomalie sur ludix ac...
Depuis quelques temps j'ai constaté une accumulation d huile dans le carburateur 17.5 qui.est monté sur le kit 70.top.perf. il y a toujours l1 pompe a huile d'origine.
Il y a le mousse du cornet qui se rempli d huile et alors le moteur s etouffe après un certain temps.si on mouille pas avec de l essence pour virer l huile du mousse.
Aussi j'ai.remarqué.que l allumage changeait de temps à.autre de comportement. Qd je descends une route le moteur n accélère pas de suite si je mets les gaz à fond. Aussi qd j accélère au depart arrêté, parfois on dirait une accélération moto cross, et parfois pas. Ca donne l ippression comme si on mettait de l avance a l allum1ge comme avec les bonnes vieilles vis platinees. j'ai mis.une nouvelle batterie.
Quelqu un peu il.expliquer.cette histoire d huile ds carburateur et/ou allumage changeant???
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le carburateur est bien réglé au top ?
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Oui carburateur bien réglé
Qd pompe déconne alors gouttes d huile repasse ds le carburateur vers l.exterieur donc cornet.
Huile tapisse mousse du cornet et mousse ne laisse plus passer d air
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moi aussi sa meut le fait l'huile sur le filtre a aire c'est a cause du graissage au carburateur le boisseau en n'ai noyé au ralenti .
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Question sur les pots de détente 2 temps...
Si je comprends bien, sur un 2 temps, le.pot sert de un, à éliminer les gaz brulés en diminuant le bruit; mais.aussi le.systeme de.cone divergent-convergent.permet à l'onde.sonore, résultant de l exploision, de retourner vers la sortie du cylindre.échappement, et ainsi refouler les gaz frais qui auraient passés par la lumiére d échappement.
Ca me parait magique, comment une onde peut repousser de l'air?????
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ça fait un paquet de gaz tout ça...
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et du bruit en même temps
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oui
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autre scooter piston à segment simple, perte de compression ?
martyjeancharles a posté une question dans Moteur et préparation
bonjour à tous Une question que je pose en regardant des kits disponibles chez maxiscoot. Comment un piston.mono-segment peut il assurer une compression complète puisque le segment re couvrira jamais la totalité du diametre cylindre. Il est de.toute facon coupé... Il y a forcement une.fuite de gaz quelque part, non? -
scooter peugeot question sur les vilos à masses pleines
martyjeancharles a répondu à un(e) question de martyjeancharles dans Moteur et préparation
Salut Pour la qté d air aspiré par la montée du piston je resonne comme si c était une seringue... Prends une seringue de 5ml aspiré de l eau jusqu à la remplir à fond. Refais la même operation mais avant ajoute un peu de graisse solide ds la seringue. Resultat c'est moins d eau aspirable. Il n y a plus 5 ml. La theorie des vilos a masse pleine semble s y apparenter. Donc je me disais a quoi bon augmenter la matiere ds le vilos, moins d air va être susceptible de s y enhoufrer. Et si je vais plus loin, a moindre qté d air penetrante = couple a la baisse... Alors je sais pas ce que ca apporte ces vilos mais c'est probablement pas a bas régime. Peut être a haut régime, comme on baisse le coupl a y croire, on favoriserait la puissance...a creuser... -
scooter peugeot question sur les vilos à masses pleines
martyjeancharles a posté une question dans Moteur et préparation
j'ai entendu dire qu.il y avait des vilebrequins speciaux à masse pleine qui augmente la pre compression. Je ne comprends.pas, car si le.vilebrequin occupe un volume plus grand ds l espace du carter, lors de l aspiration des gaz, il y aura moins de volume aspiré. Donc si mon raisonnement est juste, comment peut on affirmé qu.il y a une pre compression accrue? -
scooter peugeot Ludix 70cc : que faire d'autre ?
martyjeancharles a posté une question dans Configuration
bonjour à tous On veut toujours s'améliorer... Voici une configuration sur un ludix 70cc ac top perf, voyez vs autre chose à faire? carburateur 17.5 + cornet clapet CONTI carbone pot bidalot sr1 galets changés ressorts embrayages bleus (= durs) Tout le reste ORIGINE Vitesse 90 compteur -
scooter peugeot poignée molle avec frein à disque
martyjeancharles a répondu à un(e) question de scots27 dans Partie cycle
Salut j'ai eu le.même problème que toi. Purge complète mais poignée molle. Le signe typique, purge difficile du circuit voire même devoir prendre seringue ou autre moyen visant à faire penetrer l huile par la force. j'ai changé la poignée de frein et c était réglé. (30 euros chez motorkit) elle est comme celle d.origine peugeot. Ce n est pas seulement l étrier donc... -
Je vs remercie de vos réponses.
Il faut savoir que le carburateur en question est un ASSY 24 compatible 2 temps avec orifice pour huile.
j'ai achete ce carburateur chez MOTORKIT de Liege en Belgique il y a 3 jours.
j'ai fait ceci :
- j'ai poncé le boiseau comme certains me l ont eecommandé; à mon grand etonnement une pellicule de surface s est effritée. On dirait une couche de peinture mais en fer.
Je ne.suis pas expert en materiaux.
j'ai donc enlevé cette couche sur la totalité du boiseau car cela représentait un risque de calage du boiseau (bonjour l accident!) et les debris auraient pu aller vers les clapets CONTI. Auraient ils pu aller jusqu aux transferts cylindres?
Je n ai.pas pris de photos avant le.decapage maison. Je n ai pas.pensé à vous l envoyer, j etais bien trop.inquiet.
Mefiez vs donc des carburateur ASSY!!!!
il me.reste à savoir si la modification legere du diametre boiseau va engendrer des perturbations.ds la carburation?
Certains d.entre vs pourront ils me répondrent?
Aussi il.y a un gicleur principal de 115.
Le scooter monte jusqu a mi gaz et puis plus rien?
Dois je monter?
Mon ancien 17.5 est un lievre comparé a cet ASSY, je suis assez decu...
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Si au delà de la moitié des gaz il ne prend plus de tours, c'est que le gicleur est trop petit. De toute façon, un 24 sur un simple 70 est inutile, un 17.5 suffit largement.
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Ok je te remercie des conseils
Je me disais aussi que si un 24 ne donnait pas mieux, c'est qu il y avait un problème...
Merci encore...
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Par contre ta obligatoirement un gain si bien reglé
Par contre ta obligatoirement un gain si bien reglé
Par contre ta obligatoirement un gain si bien reglé
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scooter peugeot boisseau plat qui se bloque, traces de frottements
martyjeancharles a posté une question dans Admission et carburation
Bonjour j'ai un petit.stud... Je roule avec un ludix 70 cc air cooled. Dessus : carburateur 17.5 + cornet + clapet CONTI carbone + galets variateur legers Un pot bidalot sr1 Des ressorts d embrayage plus dur. Tout va bien., bonne peche vraiment gros couple. Nickel.95 km/h compteur. Rapport transmission d'origine. Mais dernièrement j'ai voulu voir si je pouvais pas obtenir encore plus de couple et de peche. Histoire de voir si le carburateur 17.5 n était pas trop petit ou si on pouvait encore monter. j'ai monté yn carburateur assy 24mm compatiblr avec graissage 2 temps. j'ai mis.un giclzur de 115 et j'ai reglé la vis de richesse a 1/2 tour en partant de la position fermee donc. j'ai roulé 10 km et le boisseau s est bloqué a faible hauteur heureusement. Qd je démonte je constate que des grattes sur le boisseau et l alesage interne du carburateur sont apparus. L effet est semblable a un serrage cylindre. Quelqu un pourrait me dire ce qui s est passé et pourquoi? Merci d avance. Jean-charles marty Liege Belgique
