Custom77

Mêve avec un bon pot et de bons réglages il n'atteindra pas les 90 km/h réel aussi

Salut oui le 50 mvt est un type origine légèrement améliorer

Du même avis...

Déjà change de pot parce que le pot d'origine... Pour la vitesse que tu veux, kit et configuration qui va bien avec

Vérifie la bride au pot, celle au variateur ainsi que l'état de galets et ta courroie

Tu pourrait monter le nitro en carburateur 17.5 et préparer ta baa

Le bruit vient de la roue libre du démarreur ? Démonte le variateur et regarde tes guides du variateur sont peut être usés ou ils sont plus en place

Bon ben en effet on a tous les même "pros" lol

Ah ben oui c'est plus simple hein

C'est ce que je me dis de plus en plus en y réfléchissant... Merci de ton avis @jimmy@

Allez fais nous pleins de photos la...

Dans ton pack variateur tu n'en a pas eu plusieurs (d'épaisseurs différente justement) pour pouvoir régler si besoin ?

Pour le masquage du regard du feu tnt

De rien

Tu n'as pas l'équivalent des deux réunis en une seule ?

tu peux le laisser d'origine ton carburateur mais plus gros c'est toujours mieux (en restant logique pas un 21 sur de l'origine par exemple lol)

De rien

Alors je viens de le faire tous en douceur découpe précise sur un cutter très fin et coupant mais résultat nul... Niveau garde boue, il ne restera pas

Une récap de ta configuration serait bien...

Il ne semble pas être revenu après avoir poser sa question...

Tu as le RAL d'origine de MBK Assistance ?

Alors ?

Salut, sujet mal placé

Ouais en gros des cutters de précisions mais avec le scotch de masquage sa laisse quand même des "filaments" donc des défauts

C'est a dire ? tu veux parler des cutters de précisions ou de l'aérographe ?