SpiritSystem

Up je pense pas que sa soit les roulement je lai est changer jatend que la pâte a joint sèche et je verrai les roulement fesait pas spécialement de bruits bizarre

Salut j'ai un souci j’ai monté le most mais j'ai bruit de mille oiseaux quand je roule par moment je pense que les roulement on prix jn coup quuand j’ai serré le carburateur 24 pwk gp 128 et quand le met le starter il sembale c'est bizarre

c'est une 12x17x15 qu'il me faut sinon la cage rentre pas dans le piston Mon vilebrequin est en axe en 12 sur le stunt

Je monte le most 70 axe 12 les cage à aiguilles pour leur piston sont bizarres c'est quoi leur taille moi j'ai du malossi en 12x16x16 et 12x17x16 elle passe pas

Gp trop petit je suis passé de la petite boîte à air en gp 88 a 106 sa aller avec le gors manchon mais quand j'ai adapter le petit manchon le 106 était trop petit . Bougie blanche serrage. jetait parti lessayer avec la transmission 15/41 il marche fort se kit dommage que je lai serre j'ai un most au garage je fini les jante et monte le most du collegue du forum oui le mxs il y a pas longtemps que je lai mis le collegue su forum me la vendu avec laxe en 12 j'ai le seum bref

J’ai serré le mxs sport axe en 12 car j'ai pas pensé qu’il fallait augmenter le gp avec la boîte à air quand j'ai raccourci le truc qui vas au carburateur kit piston hs la culasse a rien le vilebrequin a rien non plus

Une jantes de sabler a lautre ! Jeudi elle parte chez un peintre pour une peinture noir epoxy au four

Bonjour en galet prend de pavesse réglable et ressort full jaune ou full blanc ou un mix des 2 attention les ressort pour embrayage sorigine nont pas les même code couleur que les embrayages malossi personne le dit dans le forum

Salut , Essai ressort full jaune malossi Ou full blanc ou un mix entre blanc et jaune . sur la béquille il y a pas ton poids donc normal que le scooter marche

Salut ressort trop dur et ou galet trop léger avec ta configuration ça devrait lever tous seul ou alors ta transmission qui est trop longue ta essayé ressort full jaune avec le pot c16 les rouge sont peut-être un peu trop dur

Salut , ok merci @Alain pasque j’ai serré le msx sport axe 12 hier et j'aimerai le reprendre mais il le font que en axe en 10

Pas mal le ventilateur derrière le radiateur

Salut quelle est la différence entre le mxs sport et le racing

Moi j'ai pris ca le gard du magasin m'a dit que ca aller le faire Ca a lair de decaper bien comme il faut !

j'ai vue sa ca a lair pas mal DKPANT 4031 Ou un simple decapant a brico suffi ?

Tain c'est super dur a sabler des jantes avec la peinture d'origine Si vous avez une solution pour faire partir cette peinture c'est cool

Bonjour je cherche un correcteur de couple mhr grande plage en alu j'ai déjà le variateur et la courroie merci @SpiritSystem

Changement esthétique du stunt

Elle est bien la bougie la je vois que la bougie est sale pense a la nettoyer avec un chiffon quand tu la remet c'est vite fait et sa salit pas la culasse

Salut achète un jantes et fzit la repeindre a la lele couleur ça coûterait moins cher que de devoiler un jante je pense rouler sans le starter ça crée un prise dair je pense jamais essayer en même temps mais bon si toi sa marche ça va

Trop tard j'ai déjà le 28 pwk polini mais merci des conseils se soir j'ai mis la grosse boîte à air sur le mxs sport il marche fort se kit je le trouve au dessus du mhr racing et encore j'ai pas mit le mvt dd et aligner le cylindre au bas moteur la c'est ouf comment il tire les bras jamais eu de scoot aussi puissant 0 110 nacked en très peu de temps la transmission doit y jouer pas tester la pointe maximale pas le temps par contre j'ai change le gicleur de ralenti par un 48 contre 45 car au niveau du culot de la bougie javais un côté très clair laiguille au cran du millieux je pense monter l’aiguille ou la descendre pour avoir un meilleure couleur Et le gp je suis passé de 88 a 106 direct le 106 me parait bien zéro trou le scoot tourne bien mais réglage a paufiner demain soir. dans le sud c'est la canicule impossible de travailler dehors en plein soleil jatend le soir pour le régler ah j'ai recu un allumage d'origine et un mvt dd pour booster nitro avant 2004 cool je dois sabler les jantes pour les amener au peintre la semaine prochaire après les jantes peinte sje vais faire mettre les bopper michelin et je remonte je bwsovtro Zinzin prépa parle de bougie qui est pas chaude sur un carburateur bien régler sa vous le fait a vous ? perso j'ai la bougie brulante sur ac

Dapres msb les pwk sont plus puissant

Les pwk polini par exemple sont tredsimple a régler et marche mieux car venturisé j'ai testé la différence entre le 25 phbl et le 24 pwk le 24 pwk est au dessus du phbl 25 plus léger et plus puissant apre c'est mon ressenti. tu veux je vends mon 25 phbl

Moi j'ai reussi a régler le 24 pwk en 3 4 fois alors que le 21 Dell'Orto grosse galère

Je l’utilise rarement ça me derange pas de refaire des réglages . les pwk je trouve plus puissant que les boisseaux rond type Dell'Orto lesunworld a le power jet et j’en veux pas . Je crois que je vais mettre le 17.5 Dell'Orto point barre juste avec la pipe polini le carburateur est très incliné cela risque de fausser les réglages je pense