dada65

oui c'est les même bloc moteur

indice de bougie il faut la br9ES dont culot long indice de bougie il faut la br9ES dont culot long

tout depend combien il y a na aussi ... si il sagie de 30 000 KMet que rien a était revisser il faut negosier le prix les chose a regarde avant l achat d un scooter disque de freins jeu a la fourche enfin tout et expliquer ici https://www.scooter-system.fr/dossiers/119-1-occasion.html

oui ça me parait assez gros sur un scooter une plaque phare .. d accord avec toi

perso moi j'ai acheté un Xneon qui et top et qui éclaire très bien

laisse ressort jaune oui place un c16 qui sera top plus les haut régime pour la transmission oui la 15/39 ou bien la 15/41 top perf

tien nous au courant

le fusible ce trouve , sous la trappe la ou la batterie ce situe place un fusible 10A les fusible sont les même que les voiture

c'est deux pot qui sont très bien oui le artek k2 et pas mal du tout

tout est expliquer ici

Il faut une configuration assez puissant pour "tirer" ces transmissions dont longue ..

J avais eu le 70 Stage6 fonte Il marche le top et effectivement il y a marquer49cc tout court! Ce kitet coupleu les accélérations sont top la pointe aussi tu et bien régler Perso j avais bouffée un 70 parmakit fonte et plusieur 70 Le 50 Stage6 et top le alu mais après comme j'ai dit tu aura une différence avec ton Bitalot

oui après de tout manière c'est tu copie coller juste la marque qui change et quelle petit chose qui change

perso les ressort polini sont bien trop dur place des ressorts plus tendre en mettant des jaune malossi en grammage c'est top très bon variateur le artek et un très bon pot tout comme le s3r tu pourra pas faire du 85/90 km/H reel tu as ce cylinde qui et top c'est le conti original ( dont origine ) mais qui et vachement très bien http://www.scootmotoshop.com/produit-cylindre-conti-origin-fonte-scooter-mbk-booster-3720.html?gclid=CjwKEAiAuea1BRCbn-2n7PbLgEMSJAABQvTTs4JyuMrRqgX1HAh6ABnui6qswsjz023sHblT2-U73xoCMDXw_wcB ou alors le mieux des mieux en kits 50 et le Stage6 mk2 et qui entre () homologuer http://www.maxiscoot.com/s6-7115100.html DE très belle finition et avec cela tu pourra obtenir ta vitesse dont tu souhaite et avec ton 17,5 il sera top tu marchera fort

c'est déjà un très bon debut tout sa et comme on dit un debut a toujours une fin puis nous la pour t encourager

tout a fait d accord pour ces marque qui sont top et de très bonne pièces le artek et top http://www.dam-sport.net/vilebrequin-artek-k1-derbi-euro3.html mais bon comme tu dit que tu as un petit budget c'est un peu delit cas car il faut pas oublier roulement et joint spy ...

muh pas mal du tout , tout sa je suis sa

pas mal ce phare bcd il ressemble au phare du nitro

as tu changer le gicleurs quand tu as poser le pot ? pour le grammage il faut savoir ce q'on sache ce que tu as actuellement je te conseil suivant tes galet galet 5 grammes ressort embrayage dont les 3 en couleur BLANC malossi ressort de poussée embrayage JAUNE malossi

muh oui le joint de culasse et la cause

oui c'est comme les scooter PGO OU TGB c'est du chinois il il y a des pieces TNT dessus

question bête a tu essayer de débrancher la batterie attendre un peu et tu la rebranche il suffit d un rien pour que sa remarche ... et ta batterie et assez charger ?

comme pour le doppler s3r http://www.maxiscoot.com/cgn265241.html

ne prends pas de vilebrequin d'occasion perso bah le problème si tu achete un vilebrequin d'occasion tu as une chance sur deux ...

c'est pas mal du tous les jet force mon padre a avais un en 125 très bon tenus de route , rien a dire juste si je me souviens bien le marche pied et un peu serrez ...