dada65

hop la je corrige le vilebrequin et un parmakit comme ce ci de toutes maniere c'est les même barikit et parmakit

ce signe me fait penser a la marque barikit

la marque giraudo ne ce fabrique plus bien dommage d ailleurs les joint tu peux prendre ceux des malossi 50 , OU en une autre marque de nos jour giraudo c'est rechercher , je possede un guidon potence qui et relégable et celle ci je la garde car beaucoup rechercher vers chez moi visuellement tu crois voir que c'est idem que un airsal mais au niveau des diagramme ce n est pas les même giraudo et bien mieux en perf je parle

un piston pour axe 10 avec une cage à aiguilles axe 12MM tu tes pas poser de question au moment du montage du jeu que tu avais?

tout changement haut moteur demande régler la carburation quel que soit le cylindre , origine ou kits pauvre c'est a dire gicleur trop petit augmente le de 5 A 10 point c'est a dire si tu as un gicleur de 70 tu rajoute plus 5 donc =75 je parle du gicleur principal TROP riche , c'est a dire ton gicleur et gros donc faut le baisser de 3 a 5 point enfin c'est suivant la couleur de bougie muhh pour étincelle blanche tu dit , la bobine doit être hs ou alors elle donne pas assez regarde si le file de bobine et en bonne etat tu devise ton anti parasite et tu vas voir normalement un filer ( en cuivre ) je te conseille de couper un peu une petit partie de bobine pas trop cas même ne t'inquiète pas tu peux le faire tu risque rien et je pense sa lui fera pas de mal loin de la question bete aussi a tu mis le piston au bon sens ? c'est a dire lumière piston c'est a dire comme sur mon shema vers Admission (ADM) , flèche direction pot échappement et allumage correspond bien a ton modele de ton scooter ? ou la tu acheter ?

bah tu voit je t avais dit que c était facile a l enlever et c'est encore facile a le remonter comme papa , maman

j'ai remis la bulle longue car on dirrait pas mais sa freine a il ressorte le numéro 46 ça me rappel ma reijui bleu de 2006 46 go

perso j'ai le xmax 2008 et je le préféré mon xmax ... qui a maintenant un un bloc d un 250 avec un cylindre malossi 290CC dont 40cc de plus avec culasse prépare en supplément malossi et cdi pour régler l injection pot leovience variation malossi c'est mon padre qui le prend car j'ai pas le permis pour le conduire mais de fois je me fait plaz sa pousse je tape l aiguille il ce nomme COCO et coco a manger plusieurs 125 et des nexsus en 180cc et des nexus en kité 210cc malossi il y a des photo sur un forum ' nexsus arena " mon padre et moi nous somme du sud nous avons était sur marseille TOULON , MONTPELLIER , GRANDE MOTTE , NATTE , enfin partout avec le bloc moteur 125cc avec le pot leoveince et variateur malossi http://www.maxiscoot.com/cylindre-piston-malossi-290cc-diam-77mm-yamaha-x-max-majesty-250cc-m319578.html?___store=mxs_fr les optique avant bcd j'ai peint en gris métalliser que j'ai installer qui et top on y voit mieux j'ai peint aussi aussi les 2 flan les poignet arrière la selle aussi qui était sur des xmax limiter donc qui ce nommer les xmax black edition plein de petit détaille que j oublie aussi ... les jante aussi qui était en gris ... etc etc avec cet otique la mbk ils ont que fabriquer 3000 il s appel le xmax fatome bon j arrête je parle trop

Le malossi j en était content surtout en ville de très très bonne accélération et répond nickel de la patate il la n'a et en couple c'est le bonheur

Le malossi et très bien il est caler juste pour le couple et en accélération Et pas trop pour la pointe il faut lui mettre une transmission longue pour la pointe une 15/41 top perf Je l avais ce kit c était du 110 mais 105reel Le Dr et top perf sont de la même famille et ils sont très très bien

c'est le millenium si tu veux c'est un origine mais débrider regarde si tu as le boîtier CDI digital avec

Cherche pas tu as comme je penser le millenium Si le volant magnétique et gris et que c'est écrire mvt Tu n'a pas le premium tu l'aurai desuite vu part rapport au stator

le premium et comme sa https://www.la-becanerie.com/mecaboîte/électrique/allumages/allumage-mvt-premium-rotor2.html?gclid=CjwKEAiAoIK1BRCRiMqphvnlwlwSJAAOebPMoL6Khm7cnOWU8ZktwAtdm345YxmG_yRNXPcKWo_o9xoCHAvw_wcB tu as aussi l allumage millénium https://www.la-becanerie.com/scooter/électrique/allumages/allumage-mvt-electronique6.html?gclid=CjwKEAiAoIK1BRCRiMqphvnlwlwSJAAOebPMOKxlZvznvb3G6bGWcqJjTHWXGmvoWwfktlL_KK6UtxoCxPvw_wcB

il était présent a bordeaux ou a albi je me souvient plus et comme je parle beaucoup bah j'ai parler longuement parler avec très sympa comme mec

ah oui sur j avais longuement parler avec gab le type de mxs il y a 2 ans

120 part la reel

Avec un allumage et un pot plus performants et le bloc régler Je suis loin a raconter des connerie

J avais eu au tout début un 50 malossi faut pas s attendre à des miracle c'est un origine juste retravaillés sur sortie échappement et lumière du piston plus grande Ma configuration était le kit variateur Stage6 galet 4.7 Ressort poussée jaune Ressort embrayage blanc

Contrôle aussi ton robinet essence Place un filtre a essence aussi Nettoie Effectivement carburateur Gicleur principal plus gicleur ralenti plus gicleur starter

Bah oui Après depuis que stage6 mk1 et sortir le athena et sortir même usine Après il la était beaucoup recopier Comme le oméga etc

Le mk1 existe plus le mk2 plus tôt Perso je partirai sur mk2 ou le athena

Bah le most comme j avais dit au par avant c'est un athena retravaillés avec le Stage6 racing mk1 t'inquiète je sais Et de la t'es que il y a eu le athena racing de sortir top perf a sorti le leurs TPR

J'ai eu le athena racing et j'ai bouffer des mxs^^ qui était plus équiper que moi... Donc c'est parce que c'est mxs que sa c'est le plus performant Puis athena c'est hebo et aussi Stage6