dada65

Pour le vilebrequin je parlé; )

Si c'est sa que tu parle perso moi sa marche

Moi aussi...Sinon trouve un rocket accidenté

Non c'est le diamètre du gicleur M5 pour de 12 a carburateur 17.5 M6 pour de 19 a carburateur 21 etc

Bah de rien mec

Il marche bien mon 70 athena racing je bouffe des 72airsal et un most !!!comme quand j'avais le stage6 j'ai bouffer un mxs sport le mk2 et vraiment top je l'aime beaucoup

Plus indice c'est a dire le chiffre et bas plus la bougie et chaude Mais la br9hs c'est bon

Si elle tape sur le coter de fois sa démarre et ça fait des ruptures ou sa démarre plus du tout T'a déjà un bon point tu as de l étincelle C'est écrit sur la bougie

Les roulement diamètre interieur 17 diam exterieux 47 Enfin je crois

tu peux très bien avoir de la bonne étincelle regarde si il tape pas sur le coter aussi Quelle indice de bougies a du? Place une bR8hs ou même une br9hs

C'est toujours mieux d avoir un un faisseau propre un maison boff surtout si il veut un scooter clean esthétiquement

Si sa devise c'est que les vise a fait leurs temps où alors tu place des rondelle

Pas de quoi tien nous au jus

La taille c'est m5

T'a essayer de faire un nettoyage carburateur? Gicleur ?

Rincer peut être plusieur type de mot enfin bref

Seul solution regarde sur le bon coin

Car je me suis fait choper a 118 au jumelle du coup il mon perser le cylindre ( qui n avais pas le droit bref c'est tout régler) Du coup j'ai le athena qui marche vraiment fort la

Les galet origine sorti usine ce sont des 6,5 grs

Perso je l avais ce kit avec la transmis 15/41 régler a la perf démarrage il parter fort reprise plus que convenable je prenais souvent les 120 et si c'est pas plus... jaurrai eu un petit allumage il aurait bien tourner ce kit

http://www.maxiscoot.com/top-performances-pack-moteur-77cc-t9926580.html?___store=mxs_fr Ta ce pack mais il faut ce qui suit et le budget avant tout Il faut un pot racing régler la variation carburateur , sa demande motifs au carter Sinon les70 top rose sa pousse aussi !

Ceux des booster après 2004 s'y monte mais sa demande qu'elle bricole sur certain cosse etc notamment le feu arrière et au clignotant

C'est même marquer ici http://www.maxiscoot.com/variateur-top-performances-tpr-mbk-nitro-aerox-t9931670.html

Dans ce cas la tu dit cylindre hs

Je t avais donner un lien .... Pour déjà tout dépens du qu'elle 70 alu fonte ? Racinng sport ? Si tu prend un 80 ilfaut prépare les carter pour que la jupe du cylindre rentre il y a beaucoup de taf ensuite il faut vilebrequin en axe 12)mm