dada65

une courroie sa ce voit si elle et craqueler et tu le voit au bord aussi si elle et bouffer oue pour le ressort je pense qui il y a de sa mais attend surment des avis

oui avertisseur de radar

oue c'est sa la plupart les mécano il le voie rien que a la tete ...

courroie quelle etat ? quelle ressort as tu les petit ? normalement avec des 4.5 même 4.7 ça devrais tourner le feu quelle carburateur as tu ? pipe adm ? clapet marque ? sont t'elle bonne ?

+1 pour la rondelle alain mais c'est pas un problème aussi de ressort moue a chaud .?

moi même en débutant avant je me suis toujours débrouiller j'ai jamais amener mon scooter chez un pro moi je met 95% ...

c'est le rouge bordeux il avais mal régler l avance a allumage tien celui qui a la lumière c'est mon frere a l époque mon grand frère était un des 1 er dans mon département ça fait 6 ans qui dort parfois je le démarre après avoir fait un tour de 20min pour le remettre un peu en route et remetre tous les pieces en place j'ai taper un pointe donc avertisseur de radar5 ce que tu mets dans la voiture ) 138KM/H il marche toujours autant j'ai jamais rien changer coter haut moteur juste galet et courroie ^ mais il la perdu la montier de son potentielle...

oui mais la plupart veux juste faire du chiffre ¨¨ c'est tout

les pro rencontre ce qui veulent eux ce qui l on importe et faire du chiffre donc un pro de raconte ce que tu veux !

met des ressorts les 3 part des jaune malossi il seront moins dur que tes rouge le ressort blanc malossi serrais mieux et petit jaune en placent des 4.7 grs car avec des 4.5 sa part fort mais sa geul et de plus tu as les ressort rouge .. ils sont en 50% de l origine et sa monte pas dans les tour ça doit gueuler en allonge surtout pas de rouge bien trop dur ... pour de l origine les rouge sert pour les grosse configuration avec des 4.7 plus les ressort que je t ai conseiller ton scooter partira normalement et en pointe il gueulera pas et il montra d avantage dans les tour donc signifie tu aura une bonne allonge

non je pense pas du tout je peux me tromper après . attend l avis de tom

dac

oui mais il la un mxs et le pot il est très bien accorder et le pot mxs conçus pour ce kit le C16 et nickel aussi il la plus de haut régime donc il ce comportera mieux en pointe

ça peut te faire des trou en accélération il faut ly mettre

j’ai rouler avec mon nitro d'origine donc avec variateur origine ! juste le pot et galet 4.7grs et a aucun moment ce pot et creux même sur les peugot qui soit un peu casse tete a régler ben rien a dire Bref je vais pas encombrée sur ce sujet

d'OU il est creux ? ce pot je les mis sur cazi tous les scooter nitro, moteur vertical booster etc , peugeot et a aucun moment tu le sens creux il repond a tous les régime !! les réglage sont pas diffile a régler ta juste la carburation a régler galet et ressort rien de compliquer tu place même 4.7 ressort pousser jaune et petit blanc malossi et il est nickel ce pot qui correspond bien au 50cc alu ou fonte a 70c alu ou fonte sport

Je sais pas si tu as lu mais j'ai donner tous les informations qui lui faut

Il manque juste le aiguille part contre

Non mais même 100 avec 5litre sa cosome moi j'ai mon rocket 70 alu racing je fais 120 borne et je trouve sa resonable je suis poignet à fond sur quelle pointe et la plupart je suis à mi régime C'est simple je vais au lycée j'ai5km rien que allez je rentre le midi repart et je rentre le soir je fais 20km part jour compte juste cas vendredi je fais 100km en 1 semaine et il me reste encore je me tape aussi 5km le vendredi soir et je comme pas le retour etc

Pour tkr

J en n'est jamais placer mais le type qui vole un scooter il s emmerdé pas en 30 min ton scooter et démonter et le reste il le jete... Sinon sa coûte entre 70 et 100 euros ...

Il suffit que tu vas chez amis qui a des outil et c'est bon ...^^

Ah ouf tu j'ai eu peur aussi

Plus tôt merci

Tout dépend des km qui la...