dada65

Cet marque on l entent plus parler c'est un très bonne marque giraudo ,

Ah ben nickel Car il est en très bon état ton cylindre Si tu peux faire une révision comme je t'es t'es marquée au moins tu repart sur des bonne basse ah pense a changer de bougie aussi un neuve serrai nickel une bR8hs ou une br9hs ;) Augmente ton gicleur de 2 point

Bah il est en chouette état ce cylindres si tu veux changé juste le piston et repart avec celui d orgine fonte Si tu as les moyens refait lui un coup de jeune a la variation, courrio , galet et ressort embrayage en tout sa te fera une trentaine EUROS a volé d oiseaux au moins tu repart sur te bonne base Et pour fini en beauté decalamie le pot Essence Et briquet A plus En tout cas moi ça fait depuis 6 mois que une copine a moi la et sa tourne nickel Ps: chose a savoir ce que tu as chez les pro sont les même il est acheté 14é Et il est revend 42euros ^^voit la marge qui ce vont J avais pas vu ton message Ben nickel tout sa Bah moi aussi des fois sa m arrive de faire cet méthodes pour le cylindre ;)

Quand tu as pas les moyens et que le scooter et ton seul outil pour ce déplacer au boulot Crois moi la daube te dépanne ... Après sa veux rien dire sa moi j'ai acheté un cylindre sur ebay à 14e pour booster et il fonctionne toujours :)

50euros ça doit être TNT un cylindre en alu faudra bien le laisser chauffeur etc

Je participe sa serais top car avec le froid qui arrive puis une bonne protection

Apprila sr le top moteur piaggot à liquide ( à eau si tu préfère ) C'est un un scooter agréable à conduire il est 13 pouces comme sur le nitro Il ont déjà à la origine un carburateur 17,5 (brider à part une grille si tu prend neuf ) Sa tourne vraiment très bien Coffre tu a assez de place Disque de frein avant et arrière

le diamètre et 40mm Comme celui cihttp://www.maxiscoot.com/motoforce-piston-d-origine-peugeot-vertical-mf24-17509.html?___store=mxs_fr

La mieux en castrol et la doré Refait lui un petit coup de santé

Avec le copain Nathan nous avons parler longuement et des 6,5 et de après lui sa marche nickel

Regarde ta pipé adm si elle et pas fissurée Après oui nettoieton carburateur Regarde l état de la mousse de boîte à air

Met pas trop léger non plus car ton moteur geulera dans les tour pour rien et c'est la ou tu risque de serrez Faut équilibrée tu peux jouer aussi sur les ressort d embrayage aussi

Y a être à fond et à fond quoi Si tu reste à bloqué sur 25km comme il le dit à la poing et à fond au bout d un moment le scooter en peut plus ^

Pour être sûr démonte Je pense que un piston neuf lui fera pas de mal ou alors tu repart sur du neuf sur un cylindre piston neuf Après oui si tu lui tape constamment dedans il s aime pas sa surtout les moteur à air faut qui respire aussi Avant tout chose démonte regarde les galet et courroie si elle et pas bouffer Nettoie carburateur Regarde la mousse de la boîte à air en général il faut la changer quand elle commence à tire de la poire ) C'est à dire ( qu'elle soit trop imbiber d encence , grâce etc )

Et sans oublier une cage à Aiguille renforcer Type malossi , Stage6 ,

Le polini et très bien pour un kit 50 Si tu acheté le kit 50 il sera bien accorder le pot si c'est écrit pour nitro t'inquiète pas il vont de te livrée un pour nitro De fois il mette pas les photos compatibles à la machine car il n''ont pas encore prise de photos La photo c'est juste pour te donner un idée à quoi il ressemble c'est tout Mais la tu t'es tromper de lien car c'est pour les zip ou aprilla sr

Tout dépend de ton usage En restant on va dire " homologue" pour un budget de 500euros Tu as le kit 50 stage 6alu Ou bien le 50Alu athena 50cc alu airsal Ou pour de la fonte Le 50 Stage6 fonte 50 top perf 50 doppler Comme variateur le Stage6 sport pro et top Un pot yasuni Z ou bien le R tu as aussi le bitalot s3r , le tenicgaz Embrayage malossi ( à prendre des ressorts en plus ) Carbu17.5

Une bonne révision comme à dit Fred pour repart sur de bonne basé : Bougie Galet Courrio Et en dernier voir les ressort de embrayage

Pourquoi tu vas pas la station à Leclerc a Urrugne ? Ou au petit total ? Après ouï ta carrefour^^

Ce site et top Il ce situe en Allemagne Transporteurs ups Qui et aussi top comme livreur Ce site je le recommande aussi

La 95E10 à ne pas mettre 1- ton moteur tournerai pas comme il faudrait 2- de après ce que j'ai lut et qui et bien vrais cet essence tu sèche les joint ... La 95 normal tu peux l'y mettre mais la mieux reste le 98 Ou encore du super mais y a n'a plus en vente Enfin vers chez moi à 10km j'ai une station qui en vend 1€43 le litre et je vous assure tu voit la différence ! :

J'ai vu la photo de ta bougie Bien trop pauvre Revoit réglage carburateur Le clips de l'aiguille du carburateur et dans quelle position ? Quelle gicleurs à tu ? Si il la du mal à démarrer ça peut pas rapport au gicleurs trop petit (pas assez de encense qui arrive à la cuve et une fois que ta kick plusieurs foi il démarre donc pour moi gicleurs trop petit ) Ou alors petit prise d air de fois au joint adm ou encore la pipé adm craqueler ôu fissures faut savoir aussi que les pro vende plus cher les kit que sur les site mxs etc Exemple mon pro à le 50 malossi fonte pour booster il le vend 165 e alors que sur mxs tu la à 121e^^ Moi je te conseil de l commande et que tu le monte tien un tutoriel https://www.scooter-system.fr/dossiers/68-1-changer-démonter-kit-50-70-cylindre-piston.html Même manipulation pour ton nitro tout de dépend si tu veux un alu ou un fonte Avec un alu tu aura beaucoup plus de perf surtout si prend un kit 50 Marque alu ta le airsal qui tourne nickel Ou encore mieux le Stage6 alu En fonte tu as le top perf , malossi , polini i Pour ton vilebrequin t'inquiète pas ce n'est rien de fragile ou de casse

ooue je suis deg je vais encore 2plien et j en plus pas grave mbk il la n'a J ajouté aussi qu'elle nettoie ça peut paraître bizarre pour vous mais au fond du réservoir j ,avais plein de petites dépôt et la plus rien depuis que je l'et mise avec de la 98

Les 2temp sont plus pecheux normal qui le bouffé en départ arrêter 4 temps il ont toujours ce problème de démarrage même en faisant les réglages variations et embrayage mais une foi partie sa marche plutôt pas mal Après faut voir qui a quoi comme pièce tout dépend qu'elle 125yam c'est car ce moteur me dit rien ... je connais le pot leovience Après en 125 les kit pour X max je sais c'est le 180malossi avec boîtier électronique pour règles la injection ou le polini et rms 125 majectiy ta le 150cc ou le 180 enfin plus précisément le 177cc polini et malossi Après en 125 pour piapia moteur nexsus qui et le même pour les nouveau Vespa comme kit tu as le 180cc à injection et à carburateur et tu as les 210cc malossi qui et une merveille