dada65

salut a tous je vends mes carénage nitro et booster , je vous cache pas qui ont du veçu comme vous pouvez le voir sur les photos, je vends tout ce qui il y a sur les photos , je n'est pas nettoyer les carénage pour les photo je m'en excuse .. mais ça sera nettoyer au propre et très bien emballé je vends aussi roues , fourche , guidon origine réservoir huile et essence feux avant tun'r( je crois ) , selle nitro couvre guidon vendu Face avant blanc booster vendu face avant booster 2 noir 20 euros carénage arrière blanche booster 2 ( victoria je crois ) 25 euros tablier 10 euros booster 2 ROUE arrière booster 2 10p pneus très bon etat pienture ok phare avant booster 2 10 euros face avant noir nitro 20 euros sans feux avant ( avec 25 euros ) face avant blanche nitro 10 euros tablier nitro 15 euros carénage central 30 euros phare avant nitro tnt 15 euros feu arrière blanc 20 euros carénage Z bcd ( je crois ou victoria ) 20 euros la paire ( dont un casser ) carénage Z noir 20 euros moyeux arrière et disque AR nitro 20 euros pieces je pense avoir fait le tour demander moi en cas pieces vendu en l'etat pour le paiement part paypal avec numéro de suivie V

oups la photo ne c'est pas mi ...

ça sera sûrement ce bleu la, bleu monaco

pour le moment non... peut être rouge candy ou bien un beau bleu

merci pour les autocollant c'est un petit detail si je le garde je le repeint

bonjour voici les photos manque plus un petit coup de lavage et les réglage et sa laissera la gomme hi

13/52 primaire et 14/43 secondaire

salut base toi a ceux qui ce vende sur leboncoin vu que tu as tout refait niveau moteur je pense vers 550 euros voir 600

salut regle le carburateur augmente le gicleur de 10 point si tu la pas fait les risque sont de serrez le moteur faut régler les galet mes des 4,7 avec ressort ressort de poussée jaune et embrayage blanc oui il faut que tu mette tout en full jaune malossi et en galet soit en 4,7 . ou en 4,5

hello petit up 2 V

hello petit up

salut la transmission de nitro origine suffit elle fera l'affaire sinon pour gagner un peu plus en boîte tu as les 15/41 OU la 15/39 un 21 serais mieux sinon autant rester en 17,5 pour le pot le R suffit pour ton cylindre et il très bien accorder

salut pour la rodule tu la ici http://www.rrd-préparation.com/fr/accessoires-échappement-minarelli-vertical/6601-rotule-pot-échappement-yasuni-carrera-16-scooter-moteur-minarelli-vertical-booster-bws.html mais ce site et a eviter ont c'est jamais si un jour tu recois la pieces ...

bonjour ont ce pose tranquillou dernier jour de repos ...

salut cela et bien vrais.. autant prendre un kit 50 syle top perf carenzi il y a que des mauvais retour ...

de même de mon coter il ce ballade en vivacity 100CC

Salut bien sympa ce début de projet hâte voir la suite V

salut vu ta configuration cela sert a rien de mettre du grand plage .. sa sert plus pour les grosse configuration ta une bonne configuration actuel avec la variation que tu as sa suffit amplement a la limite pose un carburateur 21

hello ça a démarrer c'était joint spy coter variateur qui c'était retiré ( j'ai découvert des chose pas bien faite cela était bien fait a la portugaise... je n'est rien contre eux hi mais mettre un écrou de 14 qui correspond pas au filetage autant dire que le vilebrequin a eu chaud ... au lieux d'un ecrou 17 de base , ensuite j'ai découvert a la place de la bague qui a au font c'était autre chose pour sûrement compenser ce manque ... j'ai donc tout remis et pieces qui faut c'est déjà du mieux j'ai donc changer les 2 joint spy et il a démarrer en fait c'est un variateur malossi multivar et poli Stage6 maintenant il faut que je re regle bien allumage l'avance j'ai acheté une pige du coup chez mon pros merci a l'ami fredo de m'avoir re éclairci sur le calage de l'allumage ensuite bien régler le carburateur c'est un 28 Stage6 faut que je re regle car ça va pas du tout ou bien je passe a un 24 a voir après le re calage du mvt pour vous redire un peu la configuration exact du coup 70 bitalot RR vilebrequin Stage6 carburateur 28 pwk kit admission MVT allumage mvt dd variateur malossi multivar ( neuf) poli Stage6 R/T / courroie athena embrayage malossi delta clutch avec correcteur de couple top perf / full rouge pot R1400 Stage6 ( a confirmé encore car j'ai le doute je vous met des photo demain )

hello en effet il bien en pieces vite qui soit a nouveau sur pied .... euh sur roue hi V

bonjour , je regarde sa et je te dit

hello tout le monde un peu au nouvelle hier j'ai fait quelque petit chose remplacer bougie il faut que je contrôle celui coter allumage que je n'est pas fait car j'avais pas la pige pour le re calé donc j'ai voulu rien démonter sans avoir de pige pour le remontage ( je vais en commander une autre ) en gros le scooter quand je kick il faut démarrer a un moment il m'a fait esperé mais non hi quand il avais les folie au moment qui voulais démarrer des gros spich sorter du pot et après plus rien cela resemble a un joint spy , allumage mal caler ou bien joint cylindre mais des doute car il la cas même une très bonne compression

salut , la central ce trouve devant sous le cache guidon ou comme toi c'est les nouveau modele avec guidon et potence (naked) elle doit être sûrement en dessous ou bien il faut démonter la face avant pour l'avoir elle est comme sa https://www.la-becanerie.com/scooter/électrique/clignotants/centrale-clignotant-booster-4-plots-12v.html après ça peut être le commodo qui soit hs sa m'était arriver sur un nitro et un booster et c'était le commodo si après tout avoir tester il y a que lui qui et en cause

j'était en train de poser la question a cet instant ... j'ai le doute