dada65

13/52 primaire et 14/43 secondaire

salut base toi a ceux qui ce vende sur leboncoin vu que tu as tout refait niveau moteur je pense vers 550 euros voir 600

salut regle le carburateur augmente le gicleur de 10 point si tu la pas fait les risque sont de serrez le moteur faut régler les galet mes des 4,7 avec ressort ressort de poussée jaune et embrayage blanc oui il faut que tu mette tout en full jaune malossi et en galet soit en 4,7 . ou en 4,5

hello petit up 2 V

hello petit up

salut la transmission de nitro origine suffit elle fera l'affaire sinon pour gagner un peu plus en boîte tu as les 15/41 OU la 15/39 un 21 serais mieux sinon autant rester en 17,5 pour le pot le R suffit pour ton cylindre et il très bien accorder

salut pour la rodule tu la ici http://www.rrd-préparation.com/fr/accessoires-échappement-minarelli-vertical/6601-rotule-pot-échappement-yasuni-carrera-16-scooter-moteur-minarelli-vertical-booster-bws.html mais ce site et a eviter ont c'est jamais si un jour tu recois la pieces ...

bonjour ont ce pose tranquillou dernier jour de repos ...

salut cela et bien vrais.. autant prendre un kit 50 syle top perf carenzi il y a que des mauvais retour ...

de même de mon coter il ce ballade en vivacity 100CC

Salut bien sympa ce début de projet hâte voir la suite V

salut vu ta configuration cela sert a rien de mettre du grand plage .. sa sert plus pour les grosse configuration ta une bonne configuration actuel avec la variation que tu as sa suffit amplement a la limite pose un carburateur 21

hello ça a démarrer c'était joint spy coter variateur qui c'était retiré ( j'ai découvert des chose pas bien faite cela était bien fait a la portugaise... je n'est rien contre eux hi mais mettre un écrou de 14 qui correspond pas au filetage autant dire que le vilebrequin a eu chaud ... au lieux d'un ecrou 17 de base , ensuite j'ai découvert a la place de la bague qui a au font c'était autre chose pour sûrement compenser ce manque ... j'ai donc tout remis et pieces qui faut c'est déjà du mieux j'ai donc changer les 2 joint spy et il a démarrer en fait c'est un variateur malossi multivar et poli Stage6 maintenant il faut que je re regle bien allumage l'avance j'ai acheté une pige du coup chez mon pros merci a l'ami fredo de m'avoir re éclairci sur le calage de l'allumage ensuite bien régler le carburateur c'est un 28 Stage6 faut que je re regle car ça va pas du tout ou bien je passe a un 24 a voir après le re calage du mvt pour vous redire un peu la configuration exact du coup 70 bitalot RR vilebrequin Stage6 carburateur 28 pwk kit admission MVT allumage mvt dd variateur malossi multivar ( neuf) poli Stage6 R/T / courroie athena embrayage malossi delta clutch avec correcteur de couple top perf / full rouge pot R1400 Stage6 ( a confirmé encore car j'ai le doute je vous met des photo demain )

hello en effet il bien en pieces vite qui soit a nouveau sur pied .... euh sur roue hi V

bonjour , je regarde sa et je te dit

hello tout le monde un peu au nouvelle hier j'ai fait quelque petit chose remplacer bougie il faut que je contrôle celui coter allumage que je n'est pas fait car j'avais pas la pige pour le re calé donc j'ai voulu rien démonter sans avoir de pige pour le remontage ( je vais en commander une autre ) en gros le scooter quand je kick il faut démarrer a un moment il m'a fait esperé mais non hi quand il avais les folie au moment qui voulais démarrer des gros spich sorter du pot et après plus rien cela resemble a un joint spy , allumage mal caler ou bien joint cylindre mais des doute car il la cas même une très bonne compression

salut , la central ce trouve devant sous le cache guidon ou comme toi c'est les nouveau modele avec guidon et potence (naked) elle doit être sûrement en dessous ou bien il faut démonter la face avant pour l'avoir elle est comme sa https://www.la-becanerie.com/scooter/électrique/clignotants/centrale-clignotant-booster-4-plots-12v.html après ça peut être le commodo qui soit hs sa m'était arriver sur un nitro et un booster et c'était le commodo si après tout avoir tester il y a que lui qui et en cause

j'était en train de poser la question a cet instant ... j'ai le doute

et oui presque bon après j'ai pas encore chiner en plus car de base il le vendez 650 euros sauf qui voulais lui mettre un coup de trouelle il m'a dit comme sa au telp mdr et après ont parler etc

je l'est eu a 280euros mdr et j'ai passer 4 paquet de clope au mec c'était une personne origine portugais il devais repartir au porto du coup il devais s'en séparé la transaction c'est fait en 10 min pour pas qui change d'avis mdr cylindre neuf d'après lui ( normalement ) je vais controlé ( en vu des photo comme sa il parrait "bon" mais c'est l'interieur qui compte autant vous dire même si le cylindre serais en fin de vie du moins j'espere pas mdr il y a cas même de la bonne pieces notamement le pot Stage6 R1200 OU LE R1400 faut que je regarde avec allumage ,carburateur et variation c'est plus le prix du scooter ... ( sans compter les carénage bcd ) alors une affaire non ? je vous explique sont problème du moins comment il fait du fais qui démarre pas ? pour m'aider ? j'ai d'autre photo vous en voulais ? hi non c'est bon je pense le garder pour la piste

Pour le prix les carénages sa ce nettoie hi allez je vous le dit ? hi mdr 5 nitro et un 6eme en pieces mdr tous en regle

salut (question bete on sais jamais ) quand tu as poser tes nouveau clignotant tu n'a pas inversé les fils ? regarde si ton fusible qui et situé a coter de la batterie et bon ( recharge la aussi ) ça peut être en effet la central qui soit hs mais généralement quand elle et hs les clignotant reste fixe ça peut être aussi ton commodo qui et défectueux

salut c'est quoi comme pot ? tout neuf ? si c'est neuf il y a pas de pieces en trop regle la carburation c'est la chose la plus importante à faire quand tu remplace le pot augmente le gicleurs principal du carburateur de 10 points

salut tout le monde , allez je vous dit sa la nouvelle acquisition est un ...... Nitro avec une belle configuration de base mais il démarre plus car le mec après l'avoir amener au karjet il la rouler et ensuite il la plus voulut démarrée ... je pense au clapet , eau qui et rentree dans le moteur , soit un joint spy ou fusible batterie ou batterie hs :oupsss trop dit non allez je vous dit tout configuration 70 bitalot vilebrequin Stage6 carter preparé pot r1200 OU R14OO ? Stage6 allumage mvt kit pipe mvt carburateur pwk Stage6 ( je crois ) soit le 21 A 28 ( il la pas sut me dire ) Variateur Stage6 grande plage ( faut que je démonté si c'est pas le pack carrément ) partie cycle je vous laisse voir de vos yeux ( avez vous l'oeil ? ) a votre avis combien j'ai payer ? a vous de me dire