dada65

tu as tous les guide sur les cache ? c'est un peu a sa qui

salut les 2 pot sont très bien et ce valant donc fait en fonction de ton budget pense a bien régler le carburateur d'augmenté le gicleurs de 10 points et pour que cela tourne bien faut allege les galet ( tu as quoi comme galet actuellement ? ) et mettre ressort embrayage et pousser blanc

salut , quel fusible met tu ? tu as un court circuit a la masse faudrai que tu regarde si il y a pas câble qui touche au cadre vers la batterie etc les cosse de batterie sont bien isolé ?

bizarre et de base en plus c'est a l'interieur qui ce met le cache allumage j'allez te dire de faire comme tu as fait ... à mon avis tes cache sont fatigué il ce deforme avec le temps met en des neuf

salut ton scooter a combien de kms pour commencer ? as tu fais des chose dessus avant que cela t'arrive ?

??? salut peut tu développer ta question en mettant déjà ta configuration et ta question en fin .. car la il y a pas de sens a tout merci

si tes cache sont en bon etat sa bouge pas tu le clip bien ton cache avec celui du cache allumage ? .. c'est d'acord le cache cylindre et ensuite le cache allumage

faut savoir ce que tu veux autant rien faire si tu as la "flemme" ... reste avec le variateur d'origine avec des bon galet sa foncionne très bien déjà des 4,3 sont léger si tu veux monter en "vitesse" faut alourdir les galet plus tu mets lourd plus ton moteur en allonge hurlera pas et montera en régime alors que si tu mets du léger sa part fort et ensuite sa geule et tu consomme plus tu peux pas avoir les 2 a la fois sans kit tu peux pas avoir tout les blanc oui ils sont adapté pour l'origine donc oui

salut même avis que Msb ... augmente le gicleur ... tu peux serrer a rester trop pauvre

salut une petit vidéo serais mieux ont peut pas de donner des réponse sur ..

ok si tu le dit l'orgine suffit fallait juste remplacer les ressort avec une telle configuration sa sert a rien .. bon montage alors

salut sur le bloc tu as 2 emplacement pour viser le cache cylindre ... comme ceci pour la bougie met la br9hs

de rien et c'est la ou tu comprend pourquoi ont dit defois les code couleur pour certaine configuration pour l'ouverture de l'embrayage plus "rapide"

salut , il est vrais que une vidéo serais le mieux ..

salut pour t'éclaircir sur sa en gros c'est au moment de l'arroche a ta cloche au "plus vite" (trouver sur le fofo crazymoto) Blanc = diamètre 1.6, colle à la cloche vers 4000 trs/min. vert = diamètre 1.7 , colle à la cloche vers 4500 jaune = diamètre 1.8, colle à la cloche vers 5000 rouge = diamètre 2 6, colle à la cloche vers 6500 environ

salut , sans kit d'au moins 50CC en alu serai le mieux tu peux pas plus gagner en vitesse ... c'est pas en changent l'embrayage que ton scooter ira plus vite ...

salut , déjà les ressort embrayage jaune malossi je crois que tu peux les retiré et mettre des vert polini les malossi sont pas top sur les ludix et en pousser le Stage6 hard attend d'autre avis @Alain vu que tu t'y connais bien ces configuration de ces moteur

en galet va pas moins de 4,5 car sinon ton moteur va pas monter en vitesse en allonge il aura tendence a être trop dans les tours

salut je n'aurais pas remit une veille huile ... tu peux oui plus encrasser ton moteur , bougie et avoir plien de petit soucis au niveau de la carburation aussi .. le mieux et de revider ton et mettre de la bonne huile neuve

salut passe en ressort jaune et petit ressort blanc tu as quoi comme galet ?

Yes pas de soucis au pire j'ai le sock de scoot et en fait normalement je pense a allez sur brive donc je ferais un arrêt sur mautauban si tes dispo ont ce voit histoire d'une biere ou 2 baquet

ok