dada65

d'accord merci de ta réponse V

bonjour @Docteur JEFF le bec et toujours disponible ? si oui ont va sûrement faire affaire dans les prochain jour

salut , c'est le model injection c'est bien sa ? effetivement il faudrai au moins mettre des ressorts plus dur les vert polini serai bien ( les 3 ressort embrayage ) en lassant le ressort de poussée d'orgine @Alain vu que tu tu te connais bien en peugeot faudrai alleger les galet mais avant sa il faudrais savoir les quel a dessus ?

c'est normal si tu detend il y a plus de "jeu" après si tu detend un petit peut et que tu trouve que ce "jeu" et important ça peut être les disque d'embrayage qui fatigue ( enfin si je dit pas de betise ... ) j'ai jamais eu de soucis de ce coter la sur mon ancienne mrt contrôle disque , l'axe de pivot d'embrayage enfin tout ce qui relie a l'embrayage ... attend d'autre avis

tu en n'a mis pas mal ? et ensuite faire actionner un peu tout sa plusieurs fois pour que sa decend bien ? après peut être le câble a l'interieur qui commence a être fatigué .. ta essayer de détendre un peu le câble pour voir si c était pareil ?

salut ton câble embrayage et bon etat ? si oui passe lui du WD40 dans la gaine

salut , si part la suite tu voudra monter un kit 50 ou 70 le yasuni R et très bien

bonjour petite photos d'hier partir en ballade avec l'aerox sur les hauteurs de lourdes a 650m d'altitude 50km tranquillement bonne journee

le bon vieux son qui sortez beaucoup en radio et en boîte a l'epoque ...

bonsoir

salut , tu peux le faire après c'est pas trop consieller de le faire , car souvent il y a des huile plus épaisse que d'autre la elf je la connais pas vraiment

après une journee charger ont ce pose bonne soirée a vous

la musique de la victoire hi elle donne du peps !!!!

helas oui ... pareil je vais essyer un 17,5 juste pour voir comment sa reagit je place la bonne pipe adm etc a voir ...

bonsoir , je me suis donc re attaque au nitro bitalot a tout bien re caller avec l'aide de l'ami fredo @fred82000 merci encore , une fois tout re caler carburation trop ou plutôt gicleur gros j'ai passer tout la boîte de gicleur de 125 A 100 et même resultat gicleur même avec la visse de richesse serrer à fond sa réagit comme si le gicleurs était encore gros je pense passer au 24 pwk a affaire a suivre ... le nitro bleu rossi j'ai monté un pot yasuni R neuf galet 4,7 ressort de poussée jaune et petit ressort blanc et monter carburateur 17,5 manque un peu de peps je pense passer au galet 4,5 en espérant que sa hurle pas voilà les petits nouvelles bonne soirée a vous V

je cloture

salut a tous merci Tom aujour'huit l'un a était vendu ... le blanc cela n'était prevu mais vendu a un bon prix sa configuration était 70 malossi fonte carburateur 17,5 pot mvt s race variation malossi il tournais vraiment pas mal pour un fonte et surtout le malossi aujourduit je remonte un autre nitro qui sera sûrement en vente bonne journée a vous V

demain ou dimanche je poste des photo du next donc mon idee c'est soit en trouver un en entier même si pas de carte grise mais que la partie cycle et bonne soit je prend pieces part pieces a voir mais si c'est pieces part pieces ça va mettre du temps .. faut que je trouve une bonne occasions pieces a prendre : fourche bec avec cache clignotants face avant roue avant ( avec pneus ) guidon( peut être )

bonjour oui il s'y monte après faut être vraiment sur que sa fonctionne car la plupart il vende sa alors que c'est cramer ... attention bonne journée ps : revoit le prix

bonjour ont ce reveille en douceur avant d'allez au travaille bonne journee

bonjour à tous petit photos des 2 nouveau nitro ... ( sur la photo il la manque encore 3 nitro .... ) bonne journée

alala donna summer