dada65

donc soucis régler ?

salut , tu sais avec une telle configuration que tu possède faut plus parler de consommation passe si il faut en 24 pour le reste cela me semble bon tu as une bonne configuration ps: je me suis permit d'editer ton tropic , la prochaine fois pense a bien rédiger

salut je serais toi je mettrai le pot d'origine .. avant le passage devant l'expert si tu la pas encore amener chez un garage profite en pour le faire il y a des expert con et des expert "bien" qui ferme les yeux même si tes pas en tort les expert sont souvant con et diront " votre scooter n'est pas d'origine ( il peut demander au mecano de démonter le pot et voir si laz bride et toujours ) et la il peuvent très bien annuler et tout et les degat de celui qui tes rentreé dedans peuvent être a tes frais ... pour ce qui concerne ton casque si tes assuré tout risque ça sera remboursé la totalité la vu que c'est le mec deriere qui et fautive ça sera a sont assurance de te rembourser , si tu as récemment fait de l'entretien sur ton scooter avec facture syle pneus courroie , enfin que des pieces d'usure qui date moins de 6 mois tu peux être aussi rembourser pour sa sort toutes les facture ( sans celle du pot bien évidement ) mais bon sa c'est en cas si ton scooter part en epave mais vu ce qui il y a , c'est rien de trop gros je suis passer part la donc je connais tout sa

donc c'est bon l'assurance va ensuite voir l'argus et si l'argus dépasse le prix des pieces casser etc il te rembourse la totalité du scooter ... ou du moins l'argus qui vaut

salut regarde le fusible ont sais jamais sinon effectivement ça peut être le relais du démarreur

bonjour petit up V

bonjour ta pas essayer une nouvelle bougie? du coup tu as tout démonter pour controler l'etat du nouveau moteur ? pour le "jeu" gauche a droite il y a n'a un petit peut après faut pas qui soit énorme non plus un peu difficile a te dire si c'est grave vraiment

en gros sur ton réservoir c'est comme sa et tout ce qui ce met a coter part sur gauche et rejoint la durite

aie ... bon rétablissement ...

oui c'est sur je suis d'accord avec toi c'est pour cela que mis chacun ces gout etc

muh ça peut être ton limitateur de tours qui pourrais être la cause la tu la ou tu la retiré ? à mon avis le cdi a tu prendre un petit coup ...

je sais bien que les 1400 watt sort pas reellement mdr sinon les y'aurai plus besoin de vendre tout qui est gros enceinte sono mdr juste que sa rend pas mal comme rendu une montre reste une montre chacuns leurs choix , gout et surtout budget

le mieux et tu face rien ^^tu te pose plien de question pour rien tout a était dis

déjà faut pas déclaré a ton assurance que ton scooter et débrider ^^sinon il font te dire qu'il peuvent plus de l'assuré je rajoute qui a une bride au variateur et au carburateur ( la bride du carburateur c'est une sorte de grille posé soit dessus soit dans la boîte à air ) et au variateur c'est une rondelle avec un autre cdi c'est le top pour être totalement débrider et

salut oui c'est un tuyau de trop plien qui et situé dessous ton réservoir d'essence en gros si tu mets l'essence et que des goute tombe sur le coter cela rejoint a ce tuyau

a des expert con et des expert qui regarde l'etat du scooter déjà si il voit un pot d'origine il vont pas s'emerder a demander au mecano de regarder si il débrider etc si tu as un scooter propre de base avec retro ça passe nickel

salut déjà si tu es obliger de mettre de l'essence dans le cylindre cela veux dire que ton essence n'arrive pas au cylindre ... faudrai faire un nettoyage complet du carburateur peut être qui il y a de la saleté dans les gicleur etc

bah autant rester brider .. après ta juste a respecter les panneau quand c'est 50 tu vas a 50 quand tu le débride tu as un peu plus de patate partout en reprise etc rien que pour la ville c'est parfait

salut c'est que en démontant que tu verra déjà si tes mâchoire sont hs il y a des chance que sa soit eu

salut que as fait tu avant que on soucis soit arriver ?

salut qui dit débridage dit plus de vitesse pour ces moteur je crois que tu dois remplacer le botier cdi part un "racing"

salut yes la courroie d'orgine reste la mieux ! c'est parreil pour nos moteur yam nitro booster l'origine reste la mieux pourquoi ? car celle d'origine et moins large que celle vendu dite renforcé ou bien "type origine " qui sont plus épaisse .. et tu en perd partout surtout en depart ...

salut et tu sur d'avoir bien serrer la demi poli ? ... quel variateur a tu mis ? tu as pas retiré d'autre pieces tu n'a fait que remplacer de variateur ?

salut je rajouterais si tes d'origine rien ne sert de mettre un 19 le 17,5 et très bien il y a pas grande diference entre le 17,5 ET un 19 juste un peu plus de consommation rien de plus ...