dada65

bonjour petit up V

bonjour ta pas essayer une nouvelle bougie? du coup tu as tout démonter pour controler l'etat du nouveau moteur ? pour le "jeu" gauche a droite il y a n'a un petit peut après faut pas qui soit énorme non plus un peu difficile a te dire si c'est grave vraiment

en gros sur ton réservoir c'est comme sa et tout ce qui ce met a coter part sur gauche et rejoint la durite

aie ... bon rétablissement ...

oui c'est sur je suis d'accord avec toi c'est pour cela que mis chacun ces gout etc

muh ça peut être ton limitateur de tours qui pourrais être la cause la tu la ou tu la retiré ? à mon avis le cdi a tu prendre un petit coup ...

je sais bien que les 1400 watt sort pas reellement mdr sinon les y'aurai plus besoin de vendre tout qui est gros enceinte sono mdr juste que sa rend pas mal comme rendu une montre reste une montre chacuns leurs choix , gout et surtout budget

le mieux et tu face rien ^^tu te pose plien de question pour rien tout a était dis

déjà faut pas déclaré a ton assurance que ton scooter et débrider ^^sinon il font te dire qu'il peuvent plus de l'assuré je rajoute qui a une bride au variateur et au carburateur ( la bride du carburateur c'est une sorte de grille posé soit dessus soit dans la boîte à air ) et au variateur c'est une rondelle avec un autre cdi c'est le top pour être totalement débrider et

salut oui c'est un tuyau de trop plien qui et situé dessous ton réservoir d'essence en gros si tu mets l'essence et que des goute tombe sur le coter cela rejoint a ce tuyau

a des expert con et des expert qui regarde l'etat du scooter déjà si il voit un pot d'origine il vont pas s'emerder a demander au mecano de regarder si il débrider etc si tu as un scooter propre de base avec retro ça passe nickel

salut déjà si tu es obliger de mettre de l'essence dans le cylindre cela veux dire que ton essence n'arrive pas au cylindre ... faudrai faire un nettoyage complet du carburateur peut être qui il y a de la saleté dans les gicleur etc

bah autant rester brider .. après ta juste a respecter les panneau quand c'est 50 tu vas a 50 quand tu le débride tu as un peu plus de patate partout en reprise etc rien que pour la ville c'est parfait

salut c'est que en démontant que tu verra déjà si tes mâchoire sont hs il y a des chance que sa soit eu

salut que as fait tu avant que on soucis soit arriver ?

salut qui dit débridage dit plus de vitesse pour ces moteur je crois que tu dois remplacer le botier cdi part un "racing"

salut yes la courroie d'orgine reste la mieux ! c'est parreil pour nos moteur yam nitro booster l'origine reste la mieux pourquoi ? car celle d'origine et moins large que celle vendu dite renforcé ou bien "type origine " qui sont plus épaisse .. et tu en perd partout surtout en depart ...

salut et tu sur d'avoir bien serrer la demi poli ? ... quel variateur a tu mis ? tu as pas retiré d'autre pieces tu n'a fait que remplacer de variateur ?

salut je rajouterais si tes d'origine rien ne sert de mettre un 19 le 17,5 et très bien il y a pas grande diference entre le 17,5 ET un 19 juste un peu plus de consommation rien de plus ...

bonjour le bonjour serais la moindre des chose ... c'est comme quand tu achete un pain tu dit bien " bonjour un pain s'il vous plaît bah ici c'est pareil "bonjour j'aurais besoin d'un conseille pour un pot lequel je pourrais prendre s'il vous plaît pas trop cuit ni trop cher berf ta celui la qui et pas mal si tu change de pot pense a surtout régler la carburation passer en ressort full blanc malossi et alleger un poil les galet https://scooterpieces.fr/pot-giannelli-extra-v2-kymco-agility-cobra-grand-dink-super-8-jet-euro-x-orbit-2-shark-red-devil-2-temps.html?gclid=Cj0KCQjwx43ZBRCeARIsANzpzb9Z5L3-BzwswlZXqYdO02DgvPg2WwhTOMv-K0UFzKCvw9XC_jHPUtMaArliEALw_wcB

bonjour ce sont de très bon roulements la majorité a était dit pour ce qui concerne "plus de vitesse" j'ai un doute cas même

salut donne nous ta configuration de base pour q'on puisse amélioré au mieux et partir du debut

salut faut augmanté le gicleur de 10 points vu que tu as changer de pot et regle ta richesse a 2 tour et demu , et remet ta boîte à air d'origine ... met des ressorts embrayage plus dur je crois que les vert polini et ideal sur ces moteur avec en laissant ressort de poussée origine les amis vont sûrement confirmé ou motif ma réponse pour ce réglage pour les galet faut allegé a peine de ceux que ta d'origine

bonjour , oui faut que tu mette a ton nom pour que l'assurance fonctionne car si tu mets celle de ton collègue l'assurance marchera pas ...

une seconde que j'aime bien