dada65

pour le carburateur et ressort oui tu avais quoi comme galet avant de poser les 5,5 ? Les origine ? si oui en galet tu peux même mettre des 5g et sa serais bon

la boîte à air d'origine et mieux , surtout si veux limité un maximum de bruit v

salut , un scooter neuf , demande un rodage de 1000kms

Salut , pour le cdi oui tu peux le prendre les galet je laisserais ceux que tu as dessus pour faire les test avec le nouveau cdi "débrider" la bougie ne n'apportera rien pour ton moteur

salut , ton sujet n'est pas dans la bonne rubrique , je déplace ...

salut , vu qui met du temps a repartir donc ont parle de reprise le problème ce pose au niveau des ressorts embrayage et au pousser ensuite a la pose d'un pot tu et obligé de régler le carburateur notamment au gicleurs ( démonte pour voir lequel a tu ) il faut l'augmenté de 5 a 10 point comme ressort il faudrais un gros pousser jaune et les 3 ressort blanc marque malossi

salut et bienvenue que fait le scooter actuellement ? tu accélère et il reste sur place ? ( si c'est ce cas ça peut être la courroie qui a casser) pour la vidéo faut d'abord la mettre sur youtube et ensuite copier le lien de ta vidéo et nous la poster

salut super comme acquisition tu vas te régaler c'est un très bon scooter content pour toi V

salut ne n'est pas une impression ton T fourche a un souci

salut ça peut être les roulement de vilebrequin qui sont fatigué attend d'autre avis

si tu prend en fonte tu aura rien d'extra comme pointe ce que tu aura a changer vilebrequin ( si beaucoup de kms) cage à aiguilles mettre un 17,5 en carburateur ( en gardant la boîte à air ) re régler la variation

c'est normal vu que tu as mis des 4,5 sa part fort au démarrage et au moment qui monte dans les tours sa mouline et hurle dans le vide tu aurais mis des 4,7 voir même des 5grs sa aurais nickel tu aurais peut être moins de patate en démarrage mais en allonge ton scooter monte d'avantage dans les tours sans qui hurle et ça fait augmenté un peu la pointe

cherche pas c'est un problème de starter remplace le

des 4,7 aurais était mieux après ça va le faire t'inquiète pas si tu peux avoir des 4,7 sa serais bien car 4,5 me parrait léger

salut même avis que Kris et Jeff le bleu foncé

je dirais 500 euros voir 550 euros ... si va le voir regard état SI CARTE GRISE A JOUR pneus plaquette avant plus disque de frein fourche ( en le conduisant sur l'essaie ) regarder si tout l'électrique fonctionne ( clignotant , phares ,feu ) plaque non réglementaire il lui faut les nouvelle c'est 30 euros pour la faire (de plus il y a pas de rivet ... )

de rien

mdr ah en plus ... profitez en les gars c'est gratuit

bonjour ... tu as du mal a nous le dire sa ...

salut tous les carburateur n'ont pas tous le même gicleurs principal il faut démonter pour savoir ça peut être entre 68/75 part la mais remonte et tu verra r

salut oui nickel t'inquiète pas

des photo serais bien aussi

up pour l'amis il fait de bon prix