dada65

non part contre regarde les joint syp vilebrequin variateur et allumage

c'est facile aussi mais pourquoi veux tu le démontée ?

evite ce langage ... sous peine d'avertissement au prochaine insulte donner faut le serrer modérément après après tu lui dit depuis que je te l'est amener il déconne

oui comme part expleme le xmax 125 de chez yam et après en chinois le baotien 125

c'est facile voci un tutoriel tutoriel très bien expliquer

tu sais l ancien proprio il disent tout et bon juste pour vendre au prix fort et au final tu peux te retrouver avec une daube ... démonte c'est mieux

pareil le scooter et serrez

démonte ton haut moteur de ton scooter et regarde l'état

je serais de toi je démonte haut moteur pour tout regarder et changer joints haut moteur et même piston au moins tu repart sur du neuf

pourquoi avoir pas fait les réparations qui faut tu te retrouve avec 2 scooter en panne... c'est dommage

salut pense a remplacer la cage à aiguilles sinon très bon kit et tourne très bien !! V

salut oui ça peut être effectivement un problème d'arriver d'air tu as la boîte à air ?

sujet mal placer ... je met au bon endroit

salut même avis que les l'amis c'est un bon prix et déplus il te monte les pièces alors que la base il n'a pas le droit V

salut ta remplacer la bougie part une neuve pour repartir sur de bonne base et faire les chose part élimination ?

salut c'est rare qui et une bride au variateur moi qui fait des 4t jamais vu de bride au variateur pour le moment juste sur les 125 4T c'est surtout au niveau du cdi a remplacer dans sont cas V

salut , mauvais remontage effectivement ... tu as bien serrez la cloche embrayage ? tu es sur que la courroie et de bonne taille?

le mieux et de démonter et tout faire proprement et surtout être sur quel y soit petit conseille si tu la rebranche continue a rouler au mélange pendant un petit moment pour que la pompe ce amorce bien V

bah oui ça peut être les galet hs remonte tu verra tu as une clef a choc ou pas ? sinon il te faut ce ci pour bloquer le variateur https://www.50factory.com/pieces-neuves/35579-bloque-variateur-moteur-gy6-50cc-4t-v1.html?gclid=CjwKCAjwoNrMBRB4EiwA_ODYv1i91OloRPr2gnlMaphSoY4-vDj4m5xkFgB2CwsRYI3tBXDJbZZ24xoCrHMQAvD_BwE

helas il regarde pas les date je clôture

salut oui galet , carburateur , ressort d'embrayage a régler

salut je serais de toi je garderais les pièces c'est toujours mieux d'avoir les ancienne pièces en rabe pour dépanner V

si c'est vraiment dans le moteur démonte tout et regarde ton joint spy qui ce trouve derrière le variateur

tu as essayer de retiré le carter de kick ? et démarré a l'électrique si tu peux car je sais que sur certain ont peut pas .. tous les joint sont neuf ? le bouchon de vidage et bien serré ? le joint de ce bouchon et neuf ?

salut pisse de huile part ou ? fait nous des photo pour t'aider au max t'inquiète pas ça peut être rien donc pas ne stresse pas nous somme la pour t'aider il fait un bruit niveau carter de kick ?