totooto71

J'ai mis pas mal de photos

c'est effectivement la pression du moteur qui est evacuer par ce tuyau ,normal que sa refoule .le mien fait sa aussi mais j'ai carrement laissez le tuyau a l air libre.

L'alu se corrode très légèrement ,mais en principe tu peux les laisser tel quel ,sa bougera pas .

c'est clair je suis du même avis ,si ça arrive a se barrer ,c'est que c'est pas les bons ou qu il on mal ete enclencher .un serrage ne va pas systematiquement decrocher les clips.

Ouai ,j avait déjà modifier la boîte a clapet d'origine mais la j'ai envie vraiment de faire une prépa plus poussee.je vais mettre des photos pour que vous compreniez mieux ce que j'ai fait et surtout donner votre avis. Voici quelques photos ,alignement cylindre carter ,pas finit mais déjà pas mal degrossit .photo du vilebrequin ,photo de la boîte a clapet de 125 dtlc une fois en place .il a fallut agrandir le logement dans le cylindre pour qu elle rentre ,la repercer aux nouveau entraxe et recouper le surplus de matiere .c'est pas nickel mais elle se monte.photo des clapets d'origine.la différence est flagrante.

Salut ,je suis en train de refaire conpletement mon moteur de 80 dtlc annee 1985 .d'origine ça fait environ 9 chevaux. (Cylindre en fonte avec des diagrammes tout pourrit ).j avait installer un 80 cc athena alu sans rien modifier ,monter stock sur vilebrequin origine course 42.la j'ai acheté un vilebrequin course 43 ,et j'ai commencer l alignement des carters au cylindre.ma question porte sur la boîte a clapet qui d'origine est ridiculement petite.j'ai donc eu l idee d en modifier une de 125 dt plus grosse et de l adapter .est ce que vous pensez que ça va apporter quelque chose en plus niveau comportement moteur .des avis ,astuces et questions ,hesitez pas .merci

Touche pas a la transmission finale,sa sert a rien si tu as un moteur d'origine.tu vas galerer a prendre de la vitesse et tu vas certainement en perdre en plus.

Je te tient au courant ,je refait des essaie ce week end .

Les gendarmes vont perquisitionner chez le gars ,et il sera convoquer .

Cette huile a l air pas mal ,perso sa m arrive d en utiliser quand j'ai plus d huile pour un 125 crm .franchement ,sa tourne pareil .il ne faut pas oublier qu une tronconneuse c'est tout le temps à fond donc si c était de la merde ,les gars casserait les moteurs !pour moi vous preferer tous achetez des bidons avec des etiquettes mais au final il vaut mieux acheter sa en bidon de 10 litre. Vous payez juste le marketing (ipon) .des tas d autres marques font aussi bien pour bien moins cher. L huile filante c'est pour la chaîne de la tronconneuse ,rien a voir avec l huile moteur 2 temps.

Les kits fontes marche bien aussi ,d ailleurs si ton scoot a pas la configuration qui suit ,vaut mieux rester sur un kit fonte.

Verifie coter variation que tout soit monter correctement .si ton vilebrequin est neuf y a pas de raison qu il soit mal equilibrer,sauf si tu as forcer ou tapper.

2 pourcents d huile , si elle est 100 pourcents synthese ,300 kms de rodage et un carburateur bien régler .le fait de mettre plus d huile n est pas forcement bon ,sa calamine beaucoup plus vite .

Il faut que je refasse des essaie avec le polini ,apparement il y a une sorte de bouchon vers l entree d air ,comme un gicleur sans trou .il faut que je ressaye sans cette pieces. Apparement c'est suivant si le carburateur est monter sur 2 temps ou sur 4 temps , chose que j ignorait sur ce carburateur.si mes tests sont toujours pas bon , je prendrais un dell orto.en 21.

j'ai déjà un 19 ,pour moi c'est pas le top , je prefere le 21 , il a pas les soucis de puit d aiguille et d aiguille a changer.

Bonjour , je vends un carburateur polini cp 21 coaxial , starter a tirette montage souple .carburateur casi neuf ,acheter pour essayer sur mon scoot 4 temps mais ne convient pas .echange possible contre un 21 dell orto en montage souple .faite vos propositions d echange .sinon ,j'ai une boîte de gicleurs principaux et une boîte de gicleurs de ralentit pour le polini .photo a venir .

c'est une expression ,ce que je voulais dire c'est que je connait la majeure partie des jeunes de mes coins ,des que y en a un qui se fait voller , il y a forcement quelqu un qui sait quelque chose .la preuve , le gars qui m a donner les infos racontait pas de conneries.

Je suis retourner a la gendarmerie, parce que le voleur m a contacter par messenger ,il voulait soit disant récuperer le telephone de son pote .donc j'ai son nom et prenom.a la gendarmerie , le flic m a bien confirmer que c était lui quand je lui ai dit toutes les infos que j avait .donc il va bien devoir répondre de ses actes.son tel était quand même de valeur (865 euros) donc c'est bien fait pour sa gueule.

Le kisbee même en moteur 4 temps est un scooter costaud ,moi j avait acheter le premier v clic des annees 2008 avec la même base de moteur et bien il fonctionne toujours!c'est juste une histoire d entretien. Mais comme dit plus haut ,mefiance avec les compteurs trafiquer.la c'est pas normal qu il y ai un decallage du 3 vers le 4.

Comme dit plus haut,prend le fly ,a 17 000 kms tu aura un moteur fatiguer sur l autre .sans parler des autres elements qui seront a prevoir de remplacer.

On verra ce que dira la gendarmerie,ce qui est sur c'est que j'ai déjà pas mal d infos ,nottament grace au telephone qui semblerait être un faux,et qu une personne a reconnut sur facebook ,il m a donner le nom d une personne qui correspond a la description.j attend juste d être sur avant.la region est pas grande ,tout le monde se connait.sa prendra le temps que sa prendra mais il s en tirera pas comme sa .j'ai aussi acheter 1 bloc disque avec alarme très efficace de part sa sensibiliter.

Peut être un mauvais montage ,tu as du deformer un clips ce qui fait qu il tenait moins bien

Tout depend de ce que tu recherche ,a savoir que les vilebrequins d'origine supporte guerre l augmentation de cylindree ,surtout sur les moteurs 4 temps qui comprimes plus fort. tu peux dans un premiers temps acheter un cdi dit racing ,sans restriction ,tu devrait déjà avoir moins de mal a avancer ,et regarde qu il n y ai pas la bride de variateur.tout débrider tu devrait rouler a 60 reel.

Il y a pas eu de dommage ,il a juste eu le temps d entrebailler la face avant et c'est tout. c'est juste que les flics en ont limite rien à faire ,j'ai peur qu il ne fasse pas la demarche de la recherche du proprietaire du portable.