Citystar94

Salut , lors du changement du pot à tu changer ton gicleur pour commencer ? re régler tes galet et ressorts d embrayage ? dans quel état est ta bougie ?

Bougie encrasser , nettoyage du filtre à air ou peut être nettoyage carburateur regarde ces hypothèses et dit nous

Débranche la cosse de ton starter électrique bogdy a raison j avais oublier cet hypothèse attend quebton scoot chauffe une fois chaud regarde si y’a le même problème avec le starter débrancher

Quel est ta configuration?

Ton filtre à air n est pas encrasser ? Ta bougie en bon état ? autrement contrôle de ne pas avoir de trou d air au niveau de la pipe d admission et du manchon de boîte à air est fait nous un point bon courage

La révision date d il y’a longtemps ? autrement faudrai voir les galets la bougie la courroie et peut être ton embrayage mais pas obligatoire regarde ça déjà après revien vers nous

A oue laisse tomber !!!! Pas assez d oxygène pour que le moteur respire assez j'ai juste dévisser d un quart ma vis d air

Salut à toi donne nous ta configuration et le kilométrage du scoot

c'est vrai que j en ai appris beaucoup de certain « Barry » toi Jeff Alain comme tu as dit c'est un échange désolé pour ceux que j'ai oublier

J avoue si c'est une histoire de pot calamine t’es refait en prime t aura un touring avec un peu plus accélération Et désolé je suis parti un peu loin avec mon diagnostic

Salut donckishok merci beaucoup pour ton aide oui sur le citystar j'ai un amortisseur d'origine réglable mais attention rien a voir avec ceux avec la valve et la bonbonne d air ( j avais ça avant sur un typhoon ) si tu veux j aurai bien aimer rabaisser un peu mon citystar voilà pourquoi je voulais agir sur l amortisseur

Salut à tous une nouvelle lubie me vien en tête j aimerai toucher au réglage de l amortisseurs de mon citystar je m explique : en bas de mon amortisseur ou il y’a la fixation sur le bm il y’a une bague cranter , il est possible de le monter ou descendre seulement j'ai essayé de le faire tourner avec une grosse pince impossible un conseil?

Salut à toi peut être une piste , regarde la pression de tes pneu et l usure de tes plaquette et pneu je pense que ca joue en plus du cadre et de la suspension comme notre ami Barry a dit précédemment

Salut à toi à mon humble avis de passionné je ne pense pas que Ce sois un problème de réglage carburateur je pense à un roulement de vilebrequin ou peut être haut moteur abîmer faut ouvrir parce qu il y’a une baisse de régime d une ou 2 seconde mais aussi il y’a un bruit de craquement lorsque tu décélère en roue lible fait une vidéo en accélérant sur la béquille centrale ou alors regarde côté transmission ton ressort de poussée

Problème résolu merci j'ai l impression que plus il fait chaud plus mon scoot est riche

Il pourrait être encrasser que ce sois la bougie comme le filtre si ton filtre à air est encrasser il laissera passer moins d air !!!

Salut à tous depuis quelque temps j'ai repasser mon citystar en origine sauf pot Touring galets ressort d embrayage le stricte minimum seulement en accélération ça va aucun trou par contre il suffit que je sois lancer vers les 60kmh que je relâche les gaz et que je reste en roue libre quand je re accélère le scoot mes 2-3 seconde à réagir Alors problème de réglage carburateur en Sachant que j'ai rouler longtemps avec ce réglage et aucun problème ou faut t il se tourner vers l allumage ?

Sinon il te reste L ULTIME SOLUTION plus qu à trouver un scoot avec le moteur mort sur lbc à 150€ avec la carte grise et tu monte ton moteur deSSUS Ton bloc moteur ce monte sur pas mal de scooter asiat

tu peux toujours la colmater avec de la pâte durciceur mais je sais pas si ça va tenir bien longtemps le mieux serai de changer juste la cuve et le joint

Bien jouer mec

Bonjour tout d’abord commence par Vérifie l état de ta bougie et de ton filtre à air

Je vois , en tous cas pour un garagiste qui dit qu il ne peut plus avoir de pièce pour l elystar impossible ca se trouve partout encors plus avec internet , tu n'a pas un véhicule de collection qui a 30 ans !!! tu devrai changer de pro déjà et sois donné ton scoot à un autre mécano sois de trouver quelqu un qui touche un peu et qui regarde c'est pas bien compliquer hormis ca quand tu accélère le scoot reste démarre ?

Bonjour tu as bien remis la masse au niveau du cadre ?