bouigass

Merci pour ton avis Le carénage, je l'ai commandé sur le site "pièces yamaha", s'il y a le prix c'est que normalement il y a encore du stock, clique bien sur la référence pour être sur de la couleur car le miens je l'ai eu un peu par hasard, je voulais commander un noir et je me suis planté dans la référence...et j'ai de la chance, j'adore cette couleur, du coup j'ai fait repeindre une face avant bordeaux que j'avais en stock en bleu pacific. Les autres c'est de l'occasion, je guette LBC, ebay... Comment trouves tu l'alliance des jantes orange avec le bleu? Je ne suis pas fan à 100% mais je suis en train de polir des jantes, comme ça elles iront avec tout mes carénages

Salut, Ca y est j'ai récupéré les carénages bleu pacific: Maintenant, je me demande quel autocollant mettre? Booster en rouge et Road en gris: Comme celui-ci: Booster en blanc et "00" en rouge ou gris: Qu'est ce que vous en pensez?

J'aime bien le " à ma grande surprise" Tu pensais avoir mal traité ton moteur et bien non, tu peux y aller encore plus fort

Salut Ca y est mon compteur marche, j'ai juste changé l’entraîneur...j'en ais 2 qui avait déjà servis, je les ais eu avec le scoot mais apparemment les 2 sont morts... C'est appréciable de rouler avec un compteur, ça fait un repère en plus pour les réglages et cela valide les sensations. Le compteur bloque rapidement, même s'il faut prendre en compte qu'il est faussé à cause des pneus tailles basses. Prochaine étape: monter la clavette décalée et recommencer les réglages carbus...encore une fois!

1er avec l'un des deux, c'est déjà bien. 4ème à 1/10 du record de piste, ce n'est pas dégueu, loin de là, il y avait combien de concurrents dans cette catégorie?

Arf, pas de chance, surtout si tu utilises une clé dynamo

J'ai aussi un 70 Top Perf alu, une BV Polini et un Do 21 , BAA d'origine débridée avec filtre Malossi et j'ai un gicleur principal de 90, GR 45, aiguille W7 au 2ème cran, si ça peut t'aider et le scoot roule bien ( je bloque le compteur d'origine sans jouer sur l'allonge avec la transmission d'origine). ----------------------------------------- Edit: je croyais que tu avais un DO mais je relus ton post et tu as un PWK dans je ne sais pas si ça va t'aider

C'est sur, c'est pour ça que je lui ai demandé s'il avait un filtre.

Oh, les boules, t'es assuré contre le vol?

Ah oui, tu dois avoir une fuite de gaz Tu as un filtre à air sur la vidéo?

Salut tout le monde, Je suis trop content, aujourd'hui j'ai trouvé en Allemagne l'autocollant avant qu'il me manquait sur le carénage avant du Booster:

Ok, il faut que je monte la mienne.

Tu risques de ne plus avancer. J'ai un amis qui est monté au Pas de la Caz en 500 CB donc à carburateur, il était ouvert en grand pour pouvoir monter et ce sans dépasser les 90km/h alors qu'un pote avec un 300 kawa injection est monté sans problème... Donc la fin de la montée risque d'être fastidieuse

Vous êtes sur de votre coup pour la clavette? J'ai lu ici même qu'il fallait mettre la clavette décalée ( donc la partie déportée) vers la roue arrière

Ok, je demandais car une mauvaise prépa du cylindre pourrait expliquer ton problème

Nickel

Est ce que tu as retravaillé le cylindre?

Ok, espérons que tu en sortes rapidement

Envoi moi des photos des défauts esthétique, il m'intéresse beaucoup!

Ok, tu rentres quand?

Salut Un peu de hors sujet: j'ai lavé mon SV donc j'ai été prendre des photos avec en prime un avant/après: A l'achat : Maintenant ( il est comme ça depuis 1 mois après l'achat): C'est mon 3ème SV, j'ai eu le premier en 2003 et le 2nd, il y a quelques années. Puis après avoir eut pas mal de moto (23 en tout ) dont des sportives, supermot etc. Je suis revenu sur cette moto qui, selon moi, est idéale pour nos routes, nerveuse et joueuse sans être "pousse au crime"

Comme il fait beau, j'ai fait des photos du Booster avec le Top Perf Nardo: J'espère que les prochaines photos seront pour vous montrer la nouvelle teinte

Il te reste plus qu'à mettre une bonne fourche et des jantes moins moche que celles de One et t'as fini le projet

T'as peut être raison, j'irais voir au shop du coin si ils ont ça, c'est pas le prix que ça coûte. J'ai eu le carrossier,il est dans le jus,il n'a pas eu le temps de faire mes carénages... autant qu'il ne s'engage pas sur un délai si il n'est pas sur de le tenir...

Et tu le gardes quand-même ? Avoue que ce n'est pas très rassurant surtout que tu as une grosse configuration.